Le plan Vigipirate alerte attentat (détails ici), décrété mercredi 7 janvier pour l’Ile-de-France suite à l’attaque commise dans la matinée au siège du magazine Charlie Hebdo, comporte en effet plusieurs mesures visant à renforcer la sécurité. Ce dispositif pourrait avoir des conséquences sur la circulation des trains, mais aussi sur le fonctionnement des gares ou les comportements dans les métros, RER, TER et TGV. L’Ile-de-France est bien entendu concernée en premier lieu, mais pas seulement
par Olivier Razemon
Ni métro, ni RER, la route. La direction des routes d’Ile-de-France signale un pic de bouchons ce matin.
“Concrètement”, précise le Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF), il faut s’attendre à voir un peu partout davantage de forces de l’ordre, policiers, gendarmes et militaires en treillis. 350 militaires supplémentaires ont été dépêchés en Ile-de-France.
Gares sensibles. Cette présence devrait en particulier s’affirmer dans certains “sites sensibles” que sont les stations du RER parisien et les gares connaissant une forte affluence : Marne-la-Vallée, La Défense ou les deux gares de l’aéroport de Roissy. En 1995, plusieurs attentats avaient visé le RER, notamment à la station Saint-Michel, sur la ligne B. La SNCF annonce avoir renforcé ses effectifs dans les gares “à fort trafic”, principalement les grandes gares parisiennes.
Le STIF observe toutefois que les quartiers touristiques et commerçants de la capitale, en particulier le secteur des grands magasins de la rive droite, faisaient déjà l’objet d’une vigilance accrue pour les fêtes, puis pour les soldes.
Colis suspects.Les voyageurs pourraient cependant avoir à subir des contrôles d’identité plus fréquents et, à l’occasion, des fouilles. Les contrôles de détection d’explosifs, à l’aide de chiens, vont être renforcés. Enfin, le STIF s’attendait, dès le 7 janvier, à une recrudescence des alertes au colis suspect. Chaque paquet abandonné, ou susceptible de l’être, sera scruté avec attention par le personnel ainsi que par les forces de l’ordre mais aussi, logiquement, par les voyageurs eux-mêmes.
Dès mercredi soir, le trafic était ralenti sur la ligne 8 du métro parisien et dans le RER A après la découverte de paquets non réclamés. Ce jeudi 8 janvier, vers 7h30, un colis suspect a été trouvé à la station République du métro de Lille. La station a été évacuée, le périmètre bouclé et le paquet pulvérisé. L’événement a occasionné la fermeture momentanée du boulevard de la Liberté, un axe important à Lille.
Bouteilles de gaz. Dans ce début de matinée, on a également signalé un colis suspect sur la ligne 2 du tramway de Nantes, à Orvault. Pour la même raison, la Gare du Nord, à Paris, a été évacuée vers midi. Dans le Haut-Rhin, la gare de Colmar a été totalement bouclée entre 8h et 8h30. Les trains ne s’arrêtaient plus en gare. Le dysfonctionnement fait suite à la découverte, par un particulier, de sept bouteilles de gaz abandonnées à proximité du parking de la gare. Selon les Dernières nouvelles d’Alsace, le service de déminage a établi que les bouteilles de gaz ne présentaient aucun danger mais l’épisode montre que la moindre alerte peut avoir des conséquences sur le fonctionnement des transports.
Pic de bouchons.Peut-on parler de psychose ? Ceux qui le peuvent semblent déserter les transports en commun. Ce jeudi matin, en Ile-de-France, la direction des routes signalait un pic inhabituel de bouchons. Des restrictions pourraient également toucher la circulation. Le niveau “alerte attentat” interdit ainsi le stationnement des véhicules devant les établissements scolaires.
Le plan Vigipirate alerte attentat est le niveau le plus élevé de protection. Depuis février, il n’y a plus que trois niveaux : vigilance, vigilance renforcée et alerte attentat. Les seuils par couleur orange, rouge et écarlate étaient considérés comme obsolètes.