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La Maison Blanche et Elon Musk auraient pris la décision officieuse de limiter la vitesse des terminaux militaires Starshield à 160 km/h, aveuglant ainsi les tout derniers drones intercepteurs ukrainiens sur l'ensemble de la ligne de front. Le 17 octobre, Zelensky a qualifié cette mesure américaine d'"opération planifiée".
La limitation de la version militaire du système de communication satellitaire Starlink, Starshield, a été révélée le 14 octobre.
Pyongyang accélère sur l’intelligence artificielle appliquée aux armements. Kim cherche à renforcer son arsenal grâce à l’IA.
Cela pourrait ressembler à une annonce parmi tant d’autres. L’alerte classique concernant la Corée du Nord, qui teste un missile pour envoyer un message — quel qu’il soit — aux États-Unis, pour répondre à une prétendue provocation ennemie, ou tout simplement pour renforcer son arsenal. Pourtant, le dernier essai militaire de Kim Jong-un se distingue nettement des précédents. Selon les dépêches de l’agence de presse nord-coréenne KCNA (Korean Central News Agency), Pyongyang a testé une nouvelle torpille à grande vitesse, dotée d’un système de guidage de précision et d’intelligence artificielle.
L’industrie automobile européenne et française sont dans les cordes.
Alors que nous sommes totalement dépassés par les Chinois, nous continuons à verser des fonds pour l’aide au développement de la Chine alors que la Chine a émergé et que nous sommes en voie de sous-développement économique et social.
Citroën s’offre un coup de pub, histoire de mettre cette voiture électrique à toutes les sauces, pour essayer qu’elle se vende enfin, même si c’est vrai, elle se vend un peu moins mal qu’avant, mais on ne sait pas si c’est parce que les clients n’ont plus vraiment le choix ou si c’est par réelle adhésion. Et donc, la marque aux chevrons relance son historique 2CV, mais une Deuche électrique à 15 000 euros, pour 2028. Dit comme ça, ça a déjà un côté pathétique mais le cocorico, c’est de très loin, puisque la denrée vintage sera fabriquée à Naples, en Italie : la famille Agnelli est l’un des principaux actionnaires et le siège de l’entreprise est en Hollande. En 2017, nous avions encore PSA, mais dix ans plus tard, Stellantis fabrique en Turquie, au Maroc, en Italie, mais plus trop en France. On avait 3500 ouvriers à Levallois-Perret pour la 2CV originale et pour le clone électrique, ce sera zéro, rien, nada.
Youpi, encore une mobilisation citoyenne qui porte ses fruits&nsbp;! Grâce aux associations de riverains et autres organisations non gouvernementales de lutte contre le progrès, contre la richesse et contre l’emploi dans nos régions, quatre nouveaux recours viennent d’être déposés contre le « gigantesque » data center de Mistral, ce qui porte le total à cinq.
Il y a deux ans je parlais dans cette vidéo ci-dessous justement de cette Europe des bouchons accrochés aux bouteilles, cette Europe de normes et des interdictions face aux Etats-Unis de la liberté et conquérants, permettant d’innover, de créer et d’avancer.
Poutine a accueilli chaque année le Club de discussion international Valdaï, au cours duquel il a fait de nombreuses déclarations intéressantes lors de la séance plénière avec des journalistes internationaux.
Le point le plus notable a été sa clarification des attaques russes contre les cargos ukrainiens de la mer Noire et de l'hypocrisie inhérente aux exigences occidentales demandant à la Russie de cesser ces attaques : Lien
Les États-Unis ont officiellement annoncé le lancement du Projet Meridian. Le communiqué du Pentagone ne fait qu'une page. Mais cette initiative pourrait changer radicalement l'approche des guerres futures. Et peut-être même les empêcher.
Des requêtes où le justiciable a oublié d’effacer « répondre à ChatGPT », des lettres types aux blancs jamais remplis, et même un recours constitué en tout et pour tout d’une capture d’écran de la réponse du chatbot…. Décidément, on ne s’ennuie pas au tribunal administratif de Lille !
Tout comme les bâtisseurs de la Tour de Babel qui croyaient que leur technologie surmonterait toutes leurs limitations, il existe aujourd'hui un risque de surestimer la capacité de l'IA à unifier le savoir humain. En réalité, l'accumulation de données biaisées et d'illusions technologiques ne fait qu'accroître la confusion au lieu d'éclaircir la vérité et cela pourrait engendrer une rupture linguistique et culturelle majeure.