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Science et techniques

  • Diesel Excellium remplacé par le diesel standard : quelles sont les différences entre ces deux carburants ?

    Total vient d’annoncer l’arrêt de la commercialisation de son diesel haut de gamme Excellium qui nécessite des additifs complémentaires difficiles à se procurer ces derniers temps et surtout de plus en plus coûteux alors que le litre de gasoil est déjà hors… de prix ! (Source ici).

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  • Les robots… Qu’en dit le pape ?

    Par Gérard Leclerc

    Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Georges Bernanos publiait son essai La France contre les robots, afin de dénoncer une civilisation des machines qui prendrait de plus en plus le dessus sur la civilisation de la liberté. Avec la distance, et malgré les différences évidentes qui nous séparent d’un siècle à l’autre, certains propos de l’écrivain ne peuvent manquer d’impressionner : « La Technique prétendra tôt ou tard former des collaborateurs acquis corps et âmes à son Principe, c’est-à-dire qui accepteront sans discussion inutile sa conception de l’ordre, de la vie, ses raisons de vivre. Dans un monde tout entier voué à l’Efficience, au Rendement, n’importe-t-il pas que chaque citoyen, dès sa naissance, soit consacré aux mêmes dieux ? La Technique ne peut être discutée, les solutions qu’elle impose étant par définition les plus pratiques. »

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  • Le PDG de Thales alerte sur la baisse du niveau de maths : nouvelle lettre morte ?

    Capture d'écran BFM Business
    Capture d'écran BFM Business
    En janvier dernier, Olivier Andriès, le directeur général de Safran, tirait le signal d’alarme en commission des affaires économiques au Sénat : la baisse du niveau de maths en France est « une bombe à retardement », avertissait-il. Il n’est pas le seul à s’en inquiéter : le PDG de Thales, Patrice Caine, lui aussi, expliquait au Parisien, le 8 avril dernier, qu’« il y a urgence à réagir ».

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  • Trop de ralentisseurs, pas assez de routes !

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    La France entretient une illusion confortable : celle d’un pays correctement équipé en infrastructures routières, simplement ralenti par quelques défauts locaux. En réalité, le diagnostic est plus sévère. La France n’a pas un petit retard sur son infrastructure routière, elle accuse un retard structurel massif, qui pèse à la fois sur la sécurité, sur l’économie et sur la qualité de vie dans des milliers de communes.

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  • L’Iran abat un second avion de chasse US. La supériorité aérienne américaine mise à mal

    L’armée iranienne a affirmé vendredi avoir abattu un second avion de combat américain, après avoir déclaré avoir abattu un F-35 et ouvert le feu sur des hélicoptères dépêchés pour retrouver son équipage.

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  • Les missiles stratégiques russes Iars sont les vedettes des exercices en Sibérie

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    Les missiles stratégiques russes Iars sont les vedettes des exercices en Sibérie

    Les équipages du système de missiles terrestres mobiles ont privilégié:

    ▫ la marche;

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  • L’IA et l’évaporation des « bullshit jobs »

    Constat affolant fait dans le journal de révérence : Le Monde explique dans une récente chronique que malgré des gains de productivité énormes (une multiplication par six en 70 ans), le temps de travail n’a diminué que de 39 %. Pour le commun des mortels, la question qui s’impose est alors : « mais où sont donc passés ces gains de productivité ? »

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  • Sécurité énergétique : Mitterrand, Jospin, Royal et consort, les fossoyeurs d’un principe institutionnel vital

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    On sait ce que la génération Mitterrand, ses héritiers politiques et leurs nombreux complices ont fait de ce principe digne de constitutionnalité et de sa première mise en pratique restée sans lendemain à un laborieux EPR près. Aujourd’hui, sans cette délétère progéniture de l’incarnation de l’incompétence mise au service du clientélisme électoral, le parc électronucléaire français compterait le surgénérateur au retour d’expérience d’exploitation le plus long de la planète, l’une, voire les deux premières paires de réacteurs N4+ du programme REP 2000 – l’évolution techno-industrielle typiquement française la plus aboutie que l’incongruité EPR mit au rebut, sans soupçonner que sa version chinoise Hualong One serait commercialement plus attractive qu’elle – et les deux tranches de Fessenheim. Outre qu’une troisième génération PWR sans réel intérêt n’aurait jamais vu le jour en France, le surgénérateur Superphénix le plus puissant et le plus perfectionné du monde aurait déjà sa déclinaison technologique la plus avancée en matière de fermeture du cycle combustible sur le site gardois de Saint-Étienne-des-Sorts.

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  • Le « France-Libre », un garant de la liberté française

    par Jean-Philippe Chauvin

    Ainsi, ce sera « France-libre » ! Tel est le nom du futur porte-avions français qui sera opérationnel dans une douzaine d’années et qui prendra la suite du Charles-De-Gaulle, pour l’heure bien utile pour représenter la France en sa puissance maritime et diplomatique. Ce nom ne peut que plaire au vieux royaliste que je suis, d’ailleurs persuadé qu’il n’y a de France que libre et souveraine. « De toutes les libertés humaines, la plus précieuse est l’indépendance de la patrie », s’exclamait Charles Maurras. La formule « France libre » n’est-elle pas, d’ailleurs, une sorte de pléonasme, le nom de France signifiant, selon ses racines germaniques, « le royaume des hommes libres » ?

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