ParAlbert Lecoq 9 janvier 2024
L’hiver frappe fort en France, et avec lui, une vague de froid met à rude épreuve nos fidèles compagnons de route, les voitures électriques.
Alors que l’on croyait la technologie électrique infaillible, les températures glaciales semblent dévoiler des faiblesses insoupçonnées. Dans cet article, nous plongeons dans les problèmes rencontrés par les conducteurs de véhicules électriques durant cette période de froid intense.
Sommaire
Les défis du froid pour les voitures électriques
Le froid, ami ou ennemi de la voiture électrique ? Si en théorie, ces véhicules sont censés être plus fiables grâce à moins de pièces mobiles, la réalité peut être plus complexe selon les cas. Voici une liste des soucis courants qu’il est possible de rencontrer :
- Réduction significative de l’autonomie : La batterie, le cœur de ces véhicules, est sensible aux basses températures, ce qui réduit son efficacité et donc l’autonomie.
- Temps de recharge allongé : Les températures glaciales peuvent également ralentir le processus de recharge rapide comme sur autoroute.
- Problèmes de chauffage : Le système de chauffage, vital en hiver, consomme une quantité non négligeable d’énergie, impactant davantage l’autonomie, notamment les voitures qui ne sont pas équipées de pompe à chaleur.
Témoignages de conducteurs en difficulté
Rencontrons deux conducteurs qui ont vécu des mésaventures révélatrices et un troisième qui explique comment il surmonte cette période de grand froid.
- Jean-Luc, 44 ans, propriétaire d’une Peugeot e-2008 : Habitué à son trajet de 80 km aller et 80 km retour sans encombre, Jean a été pris de court lors d’une journée particulièrement froide. Sa voiture n’a pas eu assez de batterie pour effectuer le trajet de retour. Coincé dans un petit village pour retrouver un peu d’énergie, il a dû patienter une heure le temps de recharger sur une borne publique, retardant significativement son retour chez lui.
- Bernard et Claudine, un couple de retraités et leur Renault Zoé : En périphérie de Strasbourg, ce couple a dû faire face à une panne du système de chauffage en pleine vague de froid. Obligés de s’habiller chaudement (bonnet et gants) dans leur véhicule, ils ont bravé le froid pour se rendre à un examen médical important, démontrant ainsi une dépendance à la technologie pas toujours fiable.
- Jeremy avec sa Tesla Model Y : Conscient des défis posés par le froid, Jeremy a pris l’habitude de préconditionner sa Tesla Model Y avant chaque départ de chez lui. Grâce à cette méthode, il assure que sa voiture et sa batterie sont à une température optimale pour le trajet. En partant de chez lui, voiture préalablement branchée, il a constaté une baisse d’autonomie de presque 30% sur son trajet habituel. Malgré cette réduction significative, il souligne qu’il n’a rencontré aucun problème majeur durant ses déplacements et qu’il s’est habitué à conduire différemment en hiver.
Comment se préparer et anticiper ces problèmes ?
Face à ces défis, une préparation adéquate est essentielle pour les conducteurs de véhicules électriques. Voici quelques conseils :
- Préchauffage du véhicule : Si possible, préchauffez votre voiture pendant qu’elle est encore branchée grâce à l’application de votre voiture sur votre smartphone. Cela économise la batterie une fois sur la route.
- Planification des trajets et des recharges : Anticipez les arrêts pour recharge en cas de long trajet et vérifiez les itinéraires pour inclure des bornes de recharge fonctionnelles.
- Conduite économique : Adoptez une conduite douce et économique pour maximiser l’autonomie.
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