culture et histoire - Page 267
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Le génie du christianisme trahi par les droits de l'homme par Jean-Louis Harouel
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Charles Péguy, le croisé antimoderne
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Émile Combes et le combisme, avec Julien Bouchet
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Un nouveau livre de Robert Steuckers aux Editions du More
Par un foisonnement hétéroclite, ce nouveau recueil de Robert Steuckers fera sans nul doute autorité en ce qui concerne la question russe au sens large.
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Capitaine Thomas, mort à Beyrouth en 1983 (Philippe Fortabat Labatut)
Philippe Fortabat Labatut, ancien Auditeur à l’Institut des Hautes Etudes de Défense Nationale, Avocat à la Cour d’Appel de Paris, a été élève de Cyr VII au Prytanée Militaire avec Jacky Thomas auquel il rend hommage à travers ce livre.
« Je n’ai jamais pu voir couler le sang de France sans que mes cheveux ne se dressassent sur ma tête. » Ces paroles de Jeanne d’Arc sont revenues à l’esprit de Philippe Fortabat Labatut et de son éditeur lorsqu’ils ont décidé de publier ce livre qui veut honorer le Capitaine Jacky Thomas et ses paras morts au poste Drakkar, à Beyrouth, lors de l’attentat du 23 octobre 1983 qui a coûté la vie de 58 officiers, sous-officiers et parachutistes et en a blessé 15 autres.
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L'objet Gaulois le plus mystérieux (ft. Histoire Appliquée)
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Quand l'ADN renverse la Préhistoire: le cas ÖTZI
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Osons dire la vérité à l’Afrique (Bernard Lugan)
Bernard Lugan, professeur à l’Ecole de Guerre, conférencier à l’Institut des Hautes Etudes de Défense Nationale (IHEDN), expert auprès du Tribunal Pénal International pour le Rwanda-ONU, directeur de l’Afrique réelle, est l’un des meilleurs spécialistes des questions africaines.
Après une période d’ « afro-pessimisme » exagéré, des experts subitement gagnés à un « afro-optimisme » relevant de la méthode Coué tentent de convaincre l’Afrique qu’elle a « démarré ». Un discours de vérité s’impose mais il nécessite une remise à plat des mensonges qui, depuis des décennies, enferment l’Afrique dans la dépendance, tout en y entraînant le fatalisme.
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La Traction Avant, l’universelle !
En 1933, les finances de Citroën sont au plus bas. Pour sauver son entreprise, André Citroën n’a qu’une issue : l’innovation. Il a l’intelligence et le flair de recruter deux génies de l’automobile : l’ingénieur André Lefebvre et le designer Flaminio Bertoni. Ils donneront rapidement naissance à la 7, ainsi nommée pour ses 7 cv fiscaux. Mais l’Histoire, avec plus de poésie, l’a vite surnommée la Traction Avant.
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Le SIEGE de MONTSÉGUR (1243-1244)