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Rien ne nous oblige à rester dans ce mécanisme de fixation des prix de l’énergie, il faut faire comme l’Espagne et en sortir, si Michelin ferme ses usines c’est en raison du prix de l’électricité et le patron de Michelin avait prévenu.
Rien n’a été fait.
Michelin ferme ses usines.
Devalliet, un petit constructeur automobile de l’Isère, illustre l’ambition du RPF en matière automobile, à savoir, retrouver le foisonnement créatif et technique de l’après guerre. L’Isérois a fait le choix de promouvoir un artisanat régional, tout en s’appuyant sur des outils de conception et de dernière technologie. Ses modèles sont conçus, fabriqués et assemblés à la main, mais l’obtention des certifications a été un casse-tête de plusieurs années. Et même si l’entreprise artisanale s’adresse à une clientèle restreinte, elle vaut par son implantation nationale, sa passion et n’est pas à l’abri d’une progression fulgurante, tous les grands constructeurs ayant démarré dans un petit garage.
Je ne vous dis pas de ne pas payer vos impôts ! D’abord ce serait illégal, et en plus ce serait une bien mauvaise suggestion car les impôts finiraient par vous rattraper et vous faire payer de force avec tous les désagréments que cela impliquerait.
Il y a une manière bien plus puissante de refuser l’impôt, c’est en gagnant la bataille des idées.
C’est de parler.
C’est de dire.
Ne sous-estimez pas le pouvoir des mots et des idées.
Nicolas Faure : L’Allemagne est en tête du peloton mondial en matière d’impôts et de charges sociales. Le SPD au pouvoir tente de financer sa politique en instaurant toujours plus de taxes. Une réforme fiscale de fond semble plus que nécessaire. Quelles mesures devraient être prises dans le cadre d’une telle réforme ?
Bruno Le Maire, le coupable qui s’ignore est auditionné par le Sénat pour déterminer sa part de responsabilité dans le dérapage des finances publiques. Avant d’entrer dans le cœur du débat, il faut quand même se souvenir que le grand argentier avait sévi au ministère de l’Agriculture, où il s’était distingué en étant incapable de donner la valeur d’un hectare. Rien que cela aurait dû mettre la puce à l’oreille de ceux qui l’ont transféré vers Bercy. Mais cette anodine défaillance, c’est vrai que ça n’a aucune importance en agriculture, un hectare, un mètre carré, bof, c’est insignifiant, ça ne présageait pas de sa future inadéquation en matière de finances, quoi que…
Ex-élève de l’École normale supérieure, agrégé de philosophie et président de la Financière de la Cité, Emmanuel Sales tire la sonnette d’alarme dans Marianne :
Voici une note au projet de loi de finances qui est passée plutôt inaperçue… Rédigé, par la députée Droite républicaine Marie-Christine Dalloz, ce texte dont les contours ont été dévoilés par nos confrères de Politico, s’attaque à un sujet qui a le don d’exaspérer une partie des Français. Il s’agit du coût des avantages dont bénéficient les anciens Premiers ministres.
Selon l’INSEE, à la fin du 1er trimestre 2024, la dette publique s’établissait à 3 159,7 milliards €, soit 110,7 % du PIB, auxquels s’ajoute un déficit annuel de 180 milliards €, soit plus du tiers des dépenses de l’État. Un record absolu. Quand certains parlent d’augmenter des impôts déjà très élevés, d’autres – c’est le cas de Polémia et de son président Jean-Yves Le Gallou – parlent de chasser les dépenses nuisibles.
Concernant la dette, nous avons passé en revue le quinquennat de N. Sarkozy, et avons fait récemment la même chose pour celui de F. Hollande.
Dans notre propos, nous parlerons de la DETTE et des déficits publics qui n’ont cessé de l’alimenter.
Nous parlerons aussi des PIB (Produit intérieur brut) successifs qui étaient censés participer au remboursement de la DETTE et du chômage de masse, qui pénalise la propension du pays à créer plus de richesse depuis des décennies.