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Les sanctions introduites par l'UE contre la Russie en raison de son opération militaire en Ukraine ont coûté 10 milliards d'euros à l'économie hongroise, mais n'ont pas réussi à mettre fin au conflit, a déclaré samedi le Premier ministre Viktor Orban.
Peter Logghe
Source : https://www.facebook.com/peter.logghe.94
Fondapol, une fondation française pour le renouveau politique, a récemment publié une étude sur la politique migratoire danoise, qui a introduit des mesures restrictives il y a 20 ans et qui est soutenue par une majorité de partis et de Danois. Un large consensus politique dans un pays qui est un modèle pour la politique migratoire scandinave. Avec des pistes assez intéressantes pour les autres États membres de l'UE.
Au bout d’un an de conflit, la plus grosse bombe de la guerre en Ukraine vient d’éclater, mais pas à Kiev ou à Bakhmut. C’est aux États-Unis cette fois et quasiment personne n’en parle en France.
Matteo Salvini, patron de la Ligue, a estimé le 14 février sur la chaîne de télévision Rete 4 que l'adoption par le Parlement européen de la fin des ventes de voitures neuves à moteur thermique en 2035 était «une folie, une bêtise absolue, un choix idéologique ou de mauvaise foi».
«Comment des députés européens italiens ont-ils pu voter pour une mesure qui détruit» les emplois des «travailleurs italiens et ne profite qu'à la Chine ?», a lancé le vice-Premier ministre italien, rappelant que les eurodéputés italiens de la coalition gouvernementale de droite dirigée par Giorgia Meloni ont voté contre le texte, contrairement à ceux du centre et de la gauche.
Certes, le spectacle que nous offre l'Hexagone pourrait nous décourager. Notre pays patauge, depuis plusieurs jours, entre ses grèves à répétition, et son grossier chahut parlementaire. Factuellement lamentable, et littéralement sidérant, ce tumulte rend inaudible le sujet dont on prétend débattre politiquement. Il pourrait à vrai dire se révéler fort utile à un gouvernement, lui-même aussi médiocre qu'arrogant.
Mardi 14/2, le Parlement européen se prononçait à Strasbourg sur l’une des mesures emblématiques du paquet climat visant à la neutralité carbone en 2050 : l'interdiction à la vente des véhicules neufs (voitures ou camionnettes) dotés de moteur essence ou diesel à horizon 2035. Une disposition loin de faire l’unanimité : 340 voix pour mais 279 contre, dont celles du Parti populaire européen (PPE, droite), le plus important dans l’hémicycle.
Depuis des semaines, Upahl, bourgade de quelque 500 habitants, est vent debout contre un projet d’installer un centre d’hébergement de demandeurs d’asile pouvant accueillir, dans des conteneurs, jusqu’à 400 personnes. “Upahl dit non“, “pensez à nos enfants!“: le long de la route conduisant à ce petit village du nord de l’Allemagne, difficile d’ignorer les pancartes en bois dont les larges lettres aux couleurs vives détonnent dans la grisaille du ciel. Comme ailleurs en Allemagne, ce district rural du Mecklenbourg, la région où est situé Upahl, peine à faire face à l’afflux de réfugiés.
Rappel