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  • Barbiegate : le maire rétropédale et accable « l’extrême droite »

    Capture d'écran X
    Capture d'écran X
    Une ligne de défense à géométrie variable. Pointée du doigt pour avoir annulé la projection en plein air du film Barbie, la mairie PCF de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) se défend en déployant un argumentaire qui évolue savamment, au fil des jours.

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  • Ukraine-Russie : Rapport sur le front du 14 août

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    Sur le front de Kherson, les forces armées russes ont détruit un poste de contrôle de drones à Nikolskoïe. Les tirs de feux d'artifice se poursuivent sur les positions ennemies, sauf sur l'île de Korabel. L'ennemi a bombardé la rive gauche à 30 reprises. Un drone a attaqué un parc aquatique dans le village de Jelezny Port, un hôpital a été bombardé à Aleshki et un incendie s'est déclaré dans un immeuble résidentiel à Kakhovka.

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  • Au RPF, nous saurions sauver la filière automobile

    Nous parlions récemment, au RPF de notre inquiétude à voir sombrer le secteur automobile français autrefois florissant, à l’occasion des nombreuses polémiques pour malfaçons qui entachent les voitures actuelles. Coups de frein intempestifs, mauvaise lecture, par les systèmes d’aide à la conduite, des situations particulières, travaux ou centres urbains, airbags défectueux, voyants qui s’allument en permanence, rappels de grandes séries de modèles pour diverses tares de construction, bugs dans les systèmes de gestion informatiques… la réalité est que les normes accumulées par Bruxelles obligent les constructeurs à mettre sur le marché des voitures de plus en plus complexes et logiquement, des édifices technologiques de moins en moins stables, avec une convergence vers ce qui se pratique en aviation avec les machines les plus complexes : autant de temps de maintenance que de temps de vol. Le problème est que le particulier ne peut pas encaisser ce système, il va au travail avec la voiture en question tous les matins et il compte sur sa fiabilité et sa sécurité. Et cela touche aussi bien les derniers modèles thermiques que les modèles électriques, avec des garagistes bien souvent eux mêmes dans l’incapacité de procéder aux réparations. Sachant que dorénavant, le cahier des charges spécialement préparé par les escrologistes ne permet plus d’envisager la mise au point d’un banal moteur thermique et entraînera donc la perte de l’ensemble de ce savoir faire, alors qu’il va rester de nombreux moteurs thermiques indispensables : engins de chantier, de secours, militaires, qui fonctionnent tous au diesel, n’en déplaise aux écologistes, c’est ce que nous avons de mieux pour affronter les pires conditions climatiques et de terrain.

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