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L’exemple chinois montre que la vitesse et l’expérimentation sont au cœur de l’innovation. Cette rapidité repose sur un écosystème complet : concentration industrielle, accès immédiat aux composants, proximité entre conception et fabrication, simplification administrative et soutien financier. Mais aussi sur un état d’esprit collectif : accepter l’incertitude, apprendre vite, corriger rapidement et avancer avec confiance dans l’avenir. Et si, au lieu de diaboliser, la France s’inspirait en partie de ce modèle ?
C’est une information qui n’a pas fait beaucoup de bruit, pourtant c’est un signal faible qu’il faut savoir repérer.
Publiée le 27 mars à 11H50 GMT, la restriction d’accès (Notam) a pris effet quelques heures plus tard et sera valable jusqu’au 6 mai.
Cette interdiction de vol pour tous les appareils de l’aviation civile affecte 5 zones sur un total de 73.000 km2 le tout situé… à quelques centaines de kilomètres au nord de Taïwan ! Suivez mon regard.
L’issue de la guerre est toujours incertaine en Iran et la France qui ne s’en est pas trop mêlée, qui a même donné l’impression de soutenir le régime des Mollahs, se retrouve confrontée à un second problème, à savoir que dorénavant, l’Iran va exiger un paiement pour que les bateaux franchissent le détroit d’Ormuz, afin de financer sa reconstruction dit-elle. Le problème est que c’est contraire aux lois maritimes internationales et que la seule possibilité de faire payer, c’est de proposer un passage en forme d’ouvrage d’art, un canal comme celui de Panama ou de Suez. Là, il s’agit d’un espace naturel. Barrot le Ministre de affaires étrangères, rappelle le droit international, mais il est évident que cela n’impressionne pas les Iraniens. Et la France s’aperçoit une fois de plus qu’il ne sert à rien de causer si on n’a pas les muscles pour faire respecter ce que l’on raconte. Macron disait qu’il fallait être craint, visiblement, on ne l’est pas. On peut ajouter que pour des musulmans radicaux, toute forme de contrat moral ou écrit avec un mécréant ne nécessite pas d’être respecté…
Sur le front de Kherson, des échanges de tirs ont lieu entre les deux rives. Les forces armées russes attaquent la logistique de l'ennemi à Kherson. L'ennemi a tiré cinquante-sept fois sur la rive gauche. Une femme a été tuée à Masslovka. Un civil a été blessé dans le village de Veliki Kopani. À Chernyanka, un drone a détruit une maison résidentielle.
Le détroit d'Ormuz est une bombe larguée aussi sur l'Atlantique. Même s'ils ne participent pas directement à la guerre, l'ampleur mondiale de la crise affecte directement l'Europe. Les Européens craignent que la crise énergétique ne vienne bouleverser leurs économies.
Une réflexion éparse se demande si nous sommes dans la 3ème guerre mondiale, si on y entre, si on y est déjà. Comme s’il y avait eu entre les deux premières et depuis la deuxième une paix mondiale.
Ce qui mène à des guerres mondiales ce sont les rivalités entre pays riches (européens) par nature colonialistes et impérialistes. Elles leur sont nécessaires pour se partager le monde à l’avantage de l’un ou de l’autre. À la fin de la 1ère, c’est au bénéfice de la Grande Bretagne. Les nombreuses droites lignes des frontières qui séparent les territoires des pays en témoignent encore. La division de peuples, de cultures, de civilisations, de religions en a été la conséquence. On appellera cela plus tard des conflits ethniques. Ils sont utilisés par les impérialistes pour se faire des guerres entre eux par proxis ou des révolutions de couleur.
« La réouverture du détroit d’Ormuz n’y changera rien à court terme: les compagnies aériennes préviennent que l’approvisionnement en kérosène mettra « des mois » avant de revenir à la normale » (Source BFM ici)
Après avoir menacé la « civilisation iranienne de disparaître », Donald Trump a décidé, ce 8 avril, vers une heure du matin, heure française, de ne pas « réduire en cendres la civilisation iranienne » et a décrété une trêve de deux semaines dans sa guerre en Iran. De mystérieux négociateurs iraniens auraient, via le Pakistan, accepté un plan en cinq points ou en dix points, on ne sait plus vraiment combien, mais, en tout cas, auraient promis de laisser aux navires de commerce dans le détroit d’Ormuz la liberté de circuler de nouveau. Israël aurait aussi accepté de se joindre à ce principe de cessez-le-feu, sauf au Liban, où les hostilités se poursuivraient. De fait, les cours du pétrole se sont détendus de 15 % et le prix du baril a chuté en dessous de 100 dollars, autour de 85 dollars, ce mercredi matin.
