Renault prévoit de supprimer 15.000 emplois dans le monde, dont 4600 en France

Le constructeur automobile français Renault a annoncé ce matin qu’il comptait prévoyait de supprimer environ 15.000 emplois dans le monde (sur 48.000), dont 4600 en France, confirmant des informations du Figaro. Ce plan social s’inscrit dans un plan d’économies de 2 milliards d’euros réparti sur trois ans. En février, l’entreprise avait annoncé ses premières pertes en dix ans, entrant affaibli dans la crise sanitaire et économique provoquée par l’épidémie de Covid-19. Une conférence de presse doit se tenir à 10h ce vendredi.

Chômage : la catastrophe économique a commencé, et elle sidère…

By Éric Verhaeghe 

C’est le retour du chômage comme grand indicateur du mal-être français. Et pas qu’un peu ! avec un effondrement quasi-complet des recrutements en avril 2020, les chiffres n’ont pas tardé à exploser. Le nombre de demandeurs d’emploi a augmenté de 850.000 d’un seul coup. Et ce n’est qu’un début… Historiquement, la France n’a jamais connu une telle poussée (en tant pas depuis que les statistiques existent).  

Voici venu le temps du chômage… Tout le monde sait qu’il ne s’agit que d’un avant-goût, puisque près de 13 millions de salariés seraient par ailleurs en chômage partiel.

vagues de licenciement consécutives à la baisse d’activité n’ont donc pas encore commencé. Mais tout indique, à la violence de ce premier choc d’avril, que la crise va très durement frapper le pays.

Record historique de chômage

 Jamais, dans l’histoire contemporaine, la France n’avait connu une crise de l’emploi d’une telle violence.

Réindustrialisation et volonté politique : la piste royale.

Le déconfinement a commencé depuis déjà deux semaines, et nombre d’illusions sur « le monde d’après » sont déjà entrées au cimetière des bonnes intentions, peu aptes à survivre dans une société de consommation, mais aussi « distractionnaire » comme la qualifiait Philippe Muray avec une ironie un peu triste. Ainsi en va-t-il de l’idée, souvent émise au cours de la période de confinement, de la relocalisation des industries parties hier (un hier qui remonte parfois aux années 1990…) vers les pays asiatiques ou est-européens, idée qui est déjà démentie par les propos du commissaire européen au commerce, M. Phil Hogan, et que rappelle Serge Halimi dans son éditorial du Monde Diplomatique de juin 2020 : « Quelques entreprises sanitaires seront relocalisées sur le Vieux Continent, comment faire autrement ? « Mais il s’agit là d’une exception », nous avertit M. Hogan. Et, s’adressant à ceux qui parlent de circuits courts, de décroissance, il prévient : « En 2040, 50 % de la population mondiale vivra à moins de cinq heures de la Birmanie. (…) Il me semble évident que les entreprises européennes ne voudront pas se priver de cette manne d’activité. Ce serait complètement idiot. » Il sait d’ailleurs déjà à quoi il emploiera les prochains mois : « Nous devons approfondir nos accords de libre-échange existants - on en a avec quelque soixante-dix pays - et chercher à en contracter d’autres. »

Réindustrialiser la France

Jean-Marc Jancovici est tout sauf un joyeux plaisantin Ce polytechnicien, grand spécialiste des problèmes de l'énergie est le président d'un groupe de réflexion Shift Project à l'origine d'un manifeste esquissant les pistes à suivre pour décarbonner l'Europe d'ici 2050. Dans l'entretien qu'il donne ici à l'hebdomadaire Marianne, il dresse les pistes pour réindustrialiser la France dans une économie décarbonnée.

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Victoire des ex-Goodyear d’Amiens aux Prud’hommes : la fermeture était injustifiée, ils seront indemnisés

13 ans après le plan social et 6 ans après la fermeture de l’usine Goodyear d’Amiens, les prud’hommes ont donné raison aux plus de 800 anciens salariés, injustement licenciés.

Une victoire sur tous les tableaux. Ce jeudi à 14h, le tribunal des prud’hommes d’Amiens a rendu sa décision sur la fermeture de l’usine Goodyear en 2014 et le licenciement de plus de 830 salariés, avec des méthodes managériales violentes selon les syndicalistes et leur avocat : les juges leur donnent raison.

Ouest-France

https://www.tvlibertes.com/actus/victoire-des-ex-goodyear-damiens-aux-prudhommes-la-fermeture-etait-injustifiee-ils-seront-indemnises

La crise post-confinement sera terrible

Durant la crise sanitaire, les entreprises françaises ont, jusque-là, limité la casse, du fait du chômage partiel pour 12,8 millions de salariés, du report de charge et des prêts garantis par l’État. Mais ces dispositifs d’aide vont peu à peu prendre fin, l’économie française va sortir du coma dans lequel elle a été artificiellement plongée. Les patrons ne pourront bientôt compter que sur les seuls revenus générés par leur activité pour payer leurs employés et leurs charges. Or, la production reprend lentement, mais ce réveil est freiné par les indispensables mesures sanitaires. La productivité va s’effondrer et pour un long moment.

Relocalisation, ça commence et c’est une bonne nouvelle. L’exemple Axess Vision.

C’est un article de La Nouvelle République qui revient sur les relocalisations en cours… A la base la prise de conscience semble-t-il de notre dépendance aux importations venant de l’étranger avec cette histoire de masques…

C’était largement prévisible, mais « avant » parler de souveraineté était un gros mot, alors que nous parlions d’indépendance et de résilience. Mais mieux vaut tard que jamais.

« Depuis les premiers jours de la crise sanitaire, c’est un thème récurrent pour envisager l’après-crise sanitaire : la relocalisation. Autrement dit, le retour de l’activité et de l’emploi sur le territoire. Le président du conseil régional, François Bonneau, en a même fait une priorité politique. « Nos concitoyens s’interrogent sur la mondialisation aveugle. Une illustration a été de découvrir que pour s’approvisionner en masques, nous étions dépendants de la production et du marché international. »

Renault envisagerait de fermer plusieurs usines en France (Vidéo)

Selon une information du Canard Enchaîné, le constructeur automobile Renault aurait l’intention de fermer plusieurs usines en France. L’entreprise, qui prépare un plan d’économies, pourrait fermer quatre sites, dont celui de Flins (Yvelines), où sont assemblées la citadine électrique Zoe et la Nissan Micra. Le groupe devrait dévoiler le 29 mai les contours d’un vaste plan d’économie de 2 milliards d’euros annoncé en février. « Quatre usines seraient fermées en France : Choisy-le-Roi, Dieppe et les Fonderies de Bretagne, pour commencer. Le gros morceau — Flins (….) — viendra plus tard », affirme Le Canard Enchaîné, sans citer de source.

Pour l’heure, la direction n’a pas confirmé ces fermetures. L’État français, premier actionnaire de Renault avec 15% du capital, prévoit de garantir un prêt bancaire d’environ 5 milliards d’euros pour le constructeur. Mais cette aide n’impliquerait pas de renoncer à des suppressions d’emplois.

Lavoixdunord / BFMTV / FranceBleu

https://www.tvlibertes.com/actus/renault-envisage-de-fermer-plusieurs-usines-en-france-video

L’actionnariat salarié pour en sortir

Mantra ? Incantation ? Vœu pieux ? Martingale ? Serpent de mer ? Panacée ? Nous pouvons bien sûr l’imaginer. Le chef d’entreprise et chroniqueur Xavier Fontanet signe une tribune publiée par Le Figaro où il propose l’actionnariat salarié comme une des pistes de sortie de crise à long terme.

Sur l’impératif de mettre en place une espèce de flexi-sécurité qui soit une remise en cause d’un droit du travail trop tatillon est une évidence. Même sans la crise que nous traversons, la compétitivité internationale en berne et en déclin que nous affichons est suffisante pour convaincre que ces rigidités d’un autre âge créent un carcan dont il faut s’affranchir.

Sur l’effort nécessaire de formation et d’adaptation constant de la main-d’œuvre, rien à redire, c’est une évidence.

Sur la menace effective que ferait peser tout alourdissement d’une fiscalité déjà confiscatoire, là encore, cela va sans dire, et encore mieux en le disant.