Portail politique polonais: comment Varsovie récupère l'Ukraine occidentale

Source: https://zuerst.de/2022/11/03/polnisches-politik-portal-so-holt-sich-warschau-die-westukraine-wieder-zurueck/

Varsovie. Spéculations intéressantes dans la presse polonaise : le portail politique polonais Niezalezny Dziennik Polityczniy fait état d'une possible future partition de l'Ukraine - et rappelle dans ce contexte un accord conclu il y a déjà quelques mois entre Varsovie et Kiev, selon lequel l'administration douanière et financière ukrainienne a été tacitement délocalisée à Varsovie (nous en avions parlé).

"La Pologne dispose déjà de droits spéciaux en Ukraine - les Polonais ont la possibilité d'exercer des fonctions au sein du gouvernement de ce pays, de diriger une entreprise, de bénéficier de toutes les garanties sociales dont bénéficient les autochtones d'Ukraine. En outre, les entrepreneurs polonais peuvent acheter des usines et des équipements ukrainiens, et des entreprises entières en Ukraine peuvent devenir la propriété de la Pologne en vertu de la loi".

Sans réponse de l’Italie, SOS Méditerranée demande pour la première fois l’aide de Paris, Madrid et Athènes pour débarquer 234 migrants

L’ONG européenne SOS Méditerranée en a appelé jeudi pour la première fois à la France, l’Espagne et la Grèce pour l’aider à trouver un port sûr pour débarquer 234 migrants secourus par son navire Ocean Viking avant que la météo ne se dégrade. L’ONG de secours en mer redoute “un vent fort, de hautes vagues et une baisse de température d’ici la fin de la semaine“, ajoutant dans un communiqué publié jeudi que “les provisions commencent à manquer” à bord.

Depuis son premier sauvetage le 22 octobre, SOS Méditerranée a sollicité, comme à son habitude et conformément au droit maritime, les autorités de la zone de recherche, en Libye et à Malte, sans obtenir de réponse, a indiqué à l’AFP la directrice et cofondatrice de l’ONG Sophie Beau, par téléphone jeudi.

La situation en Allemagne entre manifestations de masse et visite d’Olaf Scholz en Chine en cavalier seul

Le chancelier allemand Olaf Scholz se rendra en Chine vendredi à la tête d’une délégation d’industriels. La France et les États-Unis sont en colère, et six ministres allemands protestent mais l’opinion publique est de plus en plus opposée aux sanctions contre la Russie, les manifestations se sont succédées le 30 octobre… rapide état des lieux au cœur même de l’UE qui se délite…

Le chancelier allemand Olaf Scholz se rendra en Chine vendredi, le moins que l’on puisse dire c’est que cette décision marque la fragilité du jusqu’au boutisme dont Macron est désormais le représentant et le vassal sans cesse dupe des USA et de l’OTAN.

Le prix du gaz naturel dans l'UE monte en flèche alors que la température commence à baisser en ce début du mois de novembre

Les prix au comptant du gaz naturel dans l'UE ont dépassé 1 400 dollars par millier de mètres cubes au cours des échanges jeudi, marquant un bond de 9 %, selon les données de l'Intercontinental Exchange (ICE) de Londres. Les coûts étaient auparavant en baisse constante en raison du temps doux qui a marqué le mois d'octobre.

Moscou et Ankara misent sur l’éclatement de l’Union européenne

 

Par Planetes360

Le 21 octobre 2022 − Source Oriental Revie

Le 12 octobre, durant la Semaine de l’Énergie russe, Vladimir Poutine a émis une proposition en vue de constituer un terminal gazier international en Turquie, pour compenser la perte de capacité de livraison du gaz vers l’Europe découlant des attaques terroristes menées contre les gazoducs Nord Stream.Plusieurs raisons font que cette proposition a constitué une surprise.

Pour commencer, au vu de la première réaction manifestée par le ministre turc de l’énergie, les autorités turques ne s’attendaient pas à cette annonce. Pourtant, cette proposition a été accueillie avec beaucoup d’enthousiasme : deux jours plus tard, Recep Tayyip Erdoğan a donné pour instruction au gouvernement de travailler sur la possibilité de créer le terminal aussitôt que possible, et a même présenté certains détails du projet. Par exemple, ce terminal pourrait être établi dans la province turque de Thrace, dans la zone européenne de la Turquie, proche des frontières de la Grèce et de la Bulgarie.

Hongrie : Un impôt sur les profits de crise plutôt qu’un appauvrissement du peuple

par Kla.TV.

Les hommes politiques de l’UE ne semblent plus avoir qu’un seul objectif : se distancier de la Russie et la mettre à genoux par des sanctions. Mais c’est en premier lieu la population qui en paie le prix. Le chef du gouvernement hongrois Viktor Orban prouve qu’il est possible de faire autrement. Dès le début du conflit, il s’est placé devant son peuple pour le protéger 

Le gaz russe s'éloigne de l'Ouest pour se diriger vers la Chine, selon les données de Gazprom

Les expéditions vers les pays, hors de la Communauté des Etats intdépendants (CEI), ont chuté de 42,6 % de janvier à octobre par rapport à la même période de l'année dernière, a annoncé Gazprom mardi. Selon le rapport du géant russe, les exportations se sont élevées à 91,2 milliards de mètres cubes (bcm) de gaz, soit 67,6 bcm de moins qu'au cours des dix premiers mois de 2021.

Pour résoudre la pénurie de travailleurs qualifiés, l’Europe veut… assouplir le séjour des migrants

Mardi 25 octobre, la Commission des affaires intérieures de l'Union européenne s'est réunie pour examiner un projet de « paquet législatif » proposé par la Commission européenne. Le but de ce « paquet » est de réévaluer les permis de séjour de longue durée ainsi que les « permis uniques » permettant de vivre et de travailler sur le territoire de l'Union européenne. L'affaire est importante, car elle concerne 23 millions de non-Européens qui vivent actuellement sur le sol européen. Selon le site Euractiv, un peu moins de la moitié (10 millions) ont un permis de séjour permanent ou de longue durée et seuls trois millions auraient un permis de séjour européen. L'objectif du paquet de lois proposé par la Commission est d'assouplir les conditions de délivrance du permis de séjour européen, ce qui permettrait aux immigrants extra-européens de pouvoir se déplacer, à volonté et pour longtemps, d'un pays à l'autre au sein de l'Union européenne.