L’automobile française malade de l’UE : le plus grand suicide de l’histoire industrielle

Publié le 15 octobre, le document du Sénat intitulé « Contre un crash programmé : dix-huit mesures d’urgence pour l’industrie automobile française » dresse un constat alarmant : la filière automobile française est menacée de disparition.

Dix-neuf pays de l’UE et la Norvège demandent dans une lettre à la Commission européenne le retour des Afghans résidant illégalement en Europe, volontairement ou de force. La France ne participe pas à l’initiative

Dans une lettre adressée à Magnus Brunner, le commissaire aux affaires intérieures et à la migration, vingt pays de l’UE se sont réunis pour faire pression sur la Commission européenne afin de trouver des moyens de renvoyer les ressortissants afghans vivant illégalement en Europe, soit volontairement, soit par la force, selon la ministre belge de l’Asile et de la Migration, Anneleen Van Bossuyt, samedi.

Les mesures d’urgence du Sénat contre le crash programmé de l’industrie automobile

C’est un rapport du Sénat, une institution pas franchement complotiste qui tire la sonnette d’alarme sur l’effondrement de notre industrie automobile et qui préconise le report de l’interdiction des moteurs thermiques fixé à 2035 par idéologie (Source ici).

Voilà ce que disent nos aimables sénateurs à qui je ne vais pas donner tort cette fois-ci !

Pourquoi ce contrôle ?

Faillites d’entreprises. Rien ne va plus, les dépôts de bilan s’accélèrent !

C’est la dernière étude du cabinet Alteres qui tire la sonnette d’alarme sur la situation des entreprises françaises qui n’est pas franchement reluisante (source ici).

Avec plus de 14 300 ouvertures de procédures collectives (+5 % vs. T3 2024), l’été 2025 se conclut sur un record, avec un mois de septembre particulièrement difficile (+ 6%). Aux côtés des TPE PME qui constituent l’essentiel des défauts, les organisations historiquement mieux prémunies – les plus grandes et les plus anciennes – sont aussi sous pression.

La pire rentrée depuis 2009 : les défaillances d’entreprises ont explosé en septembre

Une étude parue ce lundi pointe la croissance du nombre de défaillances d’entreprises en France en septembre. L’incertitude économique est pointée du doigt. 

Taxes, fiscalité, normes… 48 000 chefs d’entreprises ont laissé tombé

C’est un phénomène dont Monsieur Zucman que je surnomme Taxman, (notre « Pacman » qui mange tous les sous des méchants « zautres », car un « zautre » n’est pas un humain, surtout si le « zautre » est riche. Vous vous souvenez de Pacman ? Je laisse les plus jeunes qui n’ont pas la « réf » chercher !) n’évoquera pas parce que cela n’arrangerait pas ses petites affaires.

« Peugeot bientôt en faillite à cause des voitures électriques, LFI veut encore plus d’électriques ! ». L’édito de Charles SANNAT

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Vous connaissez sans doute cette citation puisqu’elle se prête tellement aux situations actuelles qu’on peut la sortir ou la ressortir tous les jours presque ! « Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes »…

Exemple à suivre : Dassault Aviation réindustrialise et défie l’Allemagne

En attendant son remplaçant, le Rafale cartonne dans les ventes. © Dassault Aviation - C. Cosmao

Dassault Aviation aurait-il enfin sonné la révolte contre le spectre d’une inéluctable désindustrialisation de notre pays ? Il serait temps, car la situation française en ce domaine est devenue plus que préoccupante.

Et voici maintenant la décommercialisation qui frappe la France

Vous connaissez tous la désindustrialisation qui est le phénomène terrible qui a accompagné les délocalisations et donc la fermeture massive de nos usines.

FLN et Hamas : pourquoi il faut remercier (mais oui) Rima Hassan !

Pourquoi faut-il remercier Rima Hassan ? Pour son aveu limpide, bien sûr. Parce qu’elle dit tout haut ce que tout le monde sait tout bas. Parce qu’elle vient de reconnaître sans complexe ce que la gauche tente d’obérer depuis des dizaines d’années.