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Charles SANNAT sur insolentiae
Montebourg n’y va de mains mortes.
Il a raison.
Notre pays est dépecé.
Notre pays est vendu par des “élites” corrompues qui se gavent.
Et c’est exactement ce qu’explique Arnaud Montebourg.
Je vous invite à lire ou relire la réponse de ChatGPT sur la manière dont s’y prendrait le diable, c’est-à-dire le mal.
A l’occasion du salon de Paris, les constructeurs automobiles sortent du bois et se mettent à parler, il est question de leur survie. La voiture électrique plafonne et les baisses annoncées des aides augurent d’une catastrophe à venir. Les ventes de véhicules thermiques plafonnent aussi, la paupérisation orchestrée porte ses fruits et acheter une voiture n’est plus possible pour beaucoup de gens. Rappelons qu’en France, l’âge de l’achat de la première voiture neuve se situe au-delà de 50 ans, soit un vrai luxe. La volonté actuelle, celle qui part du postulat que rouler en voiture électrique va permettre d’influer sur le climat de la Terre dans cinquante ans, est fausse.
Voyez-vous, tout cela était prévisible et c’est assez lamentable.
Depuis quelques mois le pédégé de Michelin se répand dans les médias sur son “salaire décent”, sur la “RSE” de son entreprise, sur le fait qu’il est un modèle de vertu et qu’il paye très bien ses salariés tout en sachant qu’il gagne plus de 1.1 million d’euros par an sans compter les primes à lui et que cela représente hors prime 49 fois le salaire décent de ses salariés…
Le Rassemblement National (RN) propose de renforcer la « préférence nationale » en matière d'emploi, en interdisant l'embauche d'étrangers lorsque des Français postulent pour le même poste.
par Le Média en 4-4-2
Volkswagen se trouve à un tournant crucial de son histoire. Si le géant de l’automobile ne parvient pas à redresser la barre rapidement, les conséquences sur l’emploi et l’industrie en Allemagne pourraient être dramatiques, tout en accentuant les défis liés à la transition énergétique.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen (VW) pourrait bientôt procéder à une suppression massive d’emplois, avec jusqu’à 30 000 postes menacés sur un effectif total de 300 000 salariés en Allemagne, selon des informations révélées par le magazine Manager. Cette restructuration s’inscrit dans un plan de réduction des coûts face aux difficultés croissantes auxquelles le groupe est confronté.
François Asselin est le président de la Confédération des Petites et Moyennes entreprises, organisation patronale qui représente les patrons de PME. Samedi 30 août, la CPME a décidé d’envoyer une lettre ouverte au futur Premier ministre, l’appelant “à prendre à bras-le-corps les questions cruciales pour le pays.”
Que dit-il le président des PME ?
La France bat décidément beaucoup de mauvais records sous les quinquennats Macron, avec, depuis janvier, son plus fort recul de la production manufacturière, en août dernier. Une révélation de l’indice PMI, publié début septembre, relayé par l’agence S&P Global et la Hamburg Commercial Bank (HCOB).
« Ils attendent pour embaucher et investir » : le moral des chefs d’entreprise au plus bas depuis la crise du Covid.
« Il ne faut pas croire que cette instabilité politique n’a pas de coût économique », analysait un proche de Bruno Le Maire quelques jours après les élections législatives surprises qui ont bouleversé le paysage politique. « Tous les jours, des patrons remontent leurs inquiétudes au ministre. Ils attendent pour embaucher, ils attendent pour investir… Tout cela n’est pas bon pour l’activité. » Cette intuition qui flotte depuis des semaines dans les couloirs de Bercy est confirmée par les chiffres de l’Insee ce jeudi. Calculé à partir des réponses des chefs d’entreprise des principaux secteurs marchands, l’indicateur synthétisant le climat des affaires s’est « fortement » dégradé en juillet, s’établissant à 94 points, soit un recul de 5 points par rapport à juin.