Italie : comment les médias racontent n’importe quoi

Septembre 2022, dans l’Express :

L’extrême droite au pouvoir en Italie : “Cela ne réglera pas les soucis économiques du pays”

Novembre 2024, dans l’Express:

“Notre pays a décroché : nous vivons dans une France endettée, tiers-mondisée, smicardisée”

Dans le JDD, Philippe de Villiers revient sur les annonces de fermetures d’usines Michelin et de plan social chez Auchan :

[…] J’ai vécu le moment historique où la classe dirigeante a changé de paradigme : on est passé d’un pays de producteurs à un marché de consommateurs.

L’ambition automobile du RPF

Devalliet, un petit constructeur automobile de l’Isère, illustre l’ambition du RPF en matière automobile, à savoir, retrouver le foisonnement créatif et technique de l’après guerre. L’Isérois a fait le choix de promouvoir un artisanat régional, tout en s’appuyant sur des outils de conception et de dernière technologie. Ses modèles sont conçus, fabriqués et assemblés à la main, mais l’obtention des certifications a été un casse-tête de plusieurs années. Et même si l’entreprise artisanale s’adresse à une clientèle restreinte, elle vaut par son implantation nationale, sa passion et n’est pas à l’abri d’une progression fulgurante, tous les grands constructeurs ayant démarré dans un petit garage.

[ÉDITO] Industrie française : Montebourg annonce une « boucherie »

Capture d'écran Marianne

Dans ces colonnes, il a largement été question, ces derniers temps, de la dette, du déficit public, notamment avec la séquence d’autosatisfaction de Bruno Le Maire devant la commission des finances du Sénat. Le projet de loi de finances de fin de gestion 2024 (PLFG) prévoit donc un déficit public de 178,2 milliards d'euros qui va creuser un peu plus la dette publique. C’est colossal ! Quand on sait que 83 % de cette dette publique est du fait de l’État ou d’organismes qui en dépendent, et, pour 9 %, des administrations de Sécurité sociale – les 8 % restants relevant des collectivités locales, qui ne s’endettent que pour investir et non pour fonctionner -, on est pris de vertige.

[REPORTAGE] Trois députés RN rencontrent les buralistes décriés par Léaument

Laurent Jacobelli, Nathalie Carvalho et Julien Odoul. © Alienor de Pompignan

Il y a deux jours, devant l’Assemblée nationale, le député LFI Antoine Léaument, dans un discours censé justifier la volonté des élus de gauche d’augmenter les taxes sur le tabac, qualifiait la profession de buraliste de « métier nocif ». En réponse, Julien Odoul, Laurent Jacobelli et Nathalie Carvalho, tous trois députés du Rassemblement national, se sont rendus dans une petite ville de la circonscription d'Antoine Léaumant. Objectif : apporter leur soutien à ces métiers de « la France qui travaille et se lève tôt », disent-ils.

Volkswagen, l’effondrement d’un géant sacrifié par l’électrification décidée à Bruxelles

Bénéfice net : -64 %

Bénéfice opérationnel : -42 %

Liquidité nette : -160,6 milliards d’euros

Ventes de véhicules : -8,3 %

Ventes en Chine : -12 % (sur les 9 premiers mois).

10 000 licenciements attendus.

Plan social historique. Volkswagen ferme 3 usines en Allemagne. Des milliers de chômeurs à venir.

Bruxelles pilonne littéralement l’industrie automobile européenne.

Elle pollue trop, va payer des amendes exorbitantes pour ne pas électrifier assez vite son parc, et les consommateurs ne veulent pas des voitures électriques dont l’usage est un enfer au quotidien par la faiblesse de l’autonomie et les problèmes récurrents d’accès aux bornes de rechargement. Cela évoluera mais mettra du temps. Vous pouvez rajouter l’incertitude sur le recyclage des batteries ou encore les problèmes d’accidents (un accrochage et la voiture est mise à la casse) sans oublier la valeur de revente très incertaine, et les automobilistes passent pour l’essentiel leur chemin.

« L’Italie de Melonie, 4ème exportateur mondial. La France de Macron, elle, coule en 7ème position ». L’édito de Charles SANNAT

Mes chères impertinentes, chers impertinents,

Bravo.

Vraiment.

Je crois que nous pouvons tous nous lever et applaudir les résultats des presque 8 années de “règne” de Bruno Le Maire, l’écrivain coquin de Bercy, plus préoccupé par l’observation “des renflements bruns” des femmes à l’entrejambe excité, que par l’avenir économique de toute notre nation et donc de ses habitants, le tout sous la “maestria” du chef d’orchestre du Palais, dit le Mozart de la finance.

Pendant que la France de Macron coule économiquement, croule sous l’endettement, l’Italie de Melonie, elle, est devenue le 4ème exportateur mondial.

J’accuse… “les dirigeants de Sanofi d’avoir détruit cette boite” selon Arnaud Montebourg

 Charles SANNAT sur insolentiae

Montebourg n’y va de mains mortes.

Il a raison.

Notre pays est dépecé.

Notre pays est vendu par des “élites” corrompues qui se gavent.

Et c’est exactement ce qu’explique Arnaud Montebourg.

Je vous invite à lire ou relire la réponse de ChatGPT sur la manière dont s’y prendrait le diable, c’est-à-dire le mal.

Automobile : problèmes et solutions du RPF

A l’occasion du salon de Paris, les constructeurs automobiles sortent du bois et se mettent à parler, il est question de leur survie. La voiture électrique plafonne et les baisses annoncées des aides augurent d’une catastrophe à venir. Les ventes de véhicules thermiques plafonnent aussi, la paupérisation orchestrée porte ses fruits et acheter une voiture n’est plus possible pour beaucoup de gens. Rappelons qu’en France, l’âge de l’achat de la première voiture neuve se situe au-delà de 50 ans, soit un vrai luxe. La volonté actuelle, celle qui part du postulat que rouler en voiture électrique va permettre d’influer sur le climat de la Terre dans cinquante ans, est fausse.