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A compter du 1er octobre 2022, une nouvelle taxe sur le gaz sera en vigueur en Allemagne. Cette nouvelle mesure pourrait augmenter le montant de la facture annuelle de plusieurs centaines d’euros. Les entreprises ont donc gagné le bras de fer qu'elles avaient entamé le gouvernement, qui a accepté à la fois une baisse de la TVA sur le gaz et une taxe pour les particuliers! Les entreprises ont obtenu de faire porter sur l'Etat et les particuliers le coût des sanctions antirusses.
Le pire n’est pas là mais dans le fait d’envisager de « contrôler les modes de vie ». Pour se dédouaner et se donner une justification morale, on annonce qu’il s’agit des « très très riches », mais dans le cours du débat, on passera du 1 % de très très riches aux 10 % de riches, puis aux pays développés par rapport aux pays émergents ou en voie de développement.
Depuis cinq ans, Emmanuel Macron use de multiples ressorts pour accentuer sa mainmise sur les médias : lois anti-fake news, organe de déontologie, commission de régulation, subventions sous conditions :
Juin 2020. Une chute de 60 % des ventes en à peine deux mois. Des pertes estimées à 1,9 milliard d’euros. Des recettes publicitaires qui s’évaporent. Une offre numérique qui peine à séduire. La presse française paye un lourd tribut à la pandémie de Covid-19. Alors l’État décide de donner un coup de pouce aux titres qui souffrent. Le Figaro, le Monde, Libération … La majorité des grands médias touchent d’importants subsides : 483 millions d’euros, exactement. Seuls quelques titres font exception à la règle. Votre journal, Valeurs actuelles, est l’un de ces parias. « À ce niveau-là, c’est pire que de l’exclusion », estime Marc Baudriller, rédacteur en chef de Boulevard Voltaire. Le journaliste parle de ce qu’il connaît : le site n’a jamais perçu de subventions.
Alors que le nouveau centre pour accueillir des migrants à Saint-Brévin continue son chemin, L’accueil Loisirs Pluriel, dans le quartier de la Bottière, à Nantes, qui prenait en charge ponctuellement des handicapés, est amené à fermer ses portes. La nouvelle avait été annoncée en juillet et a été mise en oeuvre ce 19 août. Faute de subventions, onze adolescents handicapés mentaux et physiques de 12 à 18 ans vont rester sur le carreau. Il manque 60 000€ au centre pour pouvoir réouvrir.
Le centre d’accueil des migrants de Saint-Brévin aura, quant à lui, coûté 3 700 000€ à la collectivité.
L’État et les collectivités locales ont manifestement des priorités…
Article par Breizh-Info
Le chef de l’Etat Emmanuel Macron a dénoncé «l’attaque brutale lancée par Vladimir Poutine» en Ukraine, après s’être entretenu dans la journée par téléphone avec le maître du Kremlin.
«Je pense à notre peuple auquel il faudra de la force d’âme pour regarder en face le temps qui vient, résister aux incertitudes, parfois à la facilité et à l’adversité et, unis, accepter de payer le prix de notre liberté et de nos valeurs», a lancé vendredi le chef de l’État lors d’une cérémonie pour le 78e anniversaire de la libération de Bormes-les-Mimosas (Var).
Présenté ce jeudi devant le tribunal correctionnel de Paris, cet homme, qui a blessé un policier dans sa fuite sur 12 kilomètres entre la capitale et le Val-d’Oise, a été remis en liberté dans l’attente de son procès, malgré son casier judiciaire fourni. À la stupéfaction du parquet et même de son avocat.
Nouveau job pour une nouvelle vie. Trois mois après avoir quitté ses fonctions de premier ministre, Jean Castex vient d’être officiellement nommé président du conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFIT), après un décret signé d’Emmanuel Macron en date du 17 août. Et publié ce jeudi au Journal officiel. Lors de son départ de Matignon à la mi-mai, l’ancien chef de gouvernement avait décidé de faire «un pas de côté, en sortant de la vie politique nationale». L’ancien premier ministre serait passionné de ferroviaire.
Le 26 mai 2020, le gouvernement lance un grand plan pour la filière automobile, soit 8 milliards d’euros, « pour faire de la France une des premières nations productrice et consommatrice de véhicules propres au monde dans les dix prochaines années ».
Les Français sont donc priés de mettre à la casse leur voiture à essence et, entre deux confinements et trois vaccins, de battre leur coulpe s’il osent encore rouler au diesel.