Attentats islamistes de janvier 2015 – Ouverture d’un procès hors normes

Pas moins de 171 tonnes de procédure, quelque 200 parties civiles, 144 témoins cités, 94 avocats, 5 juges professionnels et près de 50 jours d’audience prévus : 5 ans et 8 mois après les carnages perpétrés au nom d’Allah par les frères Kouachi et Amédy Coulibaly dans les locaux de Charlie Hebdo, à Montrouge et à l’Hyper Casher de la porte de Vincennes (17 morts au total), le procès hors normes de leurs 14 complices s’est enfin ouvert mercredi devant la cour d’assises spéciale de Paris. Un procès qui, contrairement à ce qu’affirment certains médias avec une volonté évidente de minimiser leur responsabilité, est loin de ne concerner que « de petites mains », et dont les Français attendent d’abord qu’il débouche sur des peines exemplaires.

Tous complices à des degrés divers

Dehors les véhicules ! Anne Hidalgo veut faire de Paris une ville 100% vélo

Dehors les véhicules ! La guerre du maire de Paris Anne Hidalgo prend un nouveau virage. Après la lutte anti-voiture c’est au tour des transports collectifs d’être visé. En principe ceux-ci étant par définition collectifs et accessible à tous, on aurait pu imaginer qu’ils avaient une chance de survie mais non ! L’objectif serait de faire de la capitale une ville 100 % vélo. Ainsi les pistes cyclables prennent toujours plus de place au détriment des voies de bus… Anne Hidalgo, fraichement réélue multiplie ces aménagements qui ont pour conséquence immédiate de ralentir les transports en commun réduisant considérablement la mobilité dans la capitale.

« (…) Mais si les automobilistes semblent aujourd’hui les plus touchés, sans compter ceux qui ont du mal à se déplacer, ce sont les bus qui en paient un lourd tribut. Ainsi, selon les calculs du Figaro, la vitesse des bus a nettement chuté ces dernières années, encore plus ces dernières semaines. De quoi ralentir le trajet des citoyens parisiens. Sur certaines lignes par exemple, des artères ont été retirées du parcours car elles sont désormais réservées au vélo. Dès lors, le bus doit faire un détour. C’est le cas de la ligne 95 citée par le quotidien, dont les changements n’ont pas été notifiés aux usagers, et qui a pris 18 minutes de temps de trajet supplémentaires quatre ans. Pire pour le bus 54 : les usagers mettent 38 minutes de plus pour se rendre d’un bout à l’autre de la ligne. » 

Valeurs actuelles

https://www.tvlibertes.com/actus/dehors-les-vehicules-anne-hidalgo-veut-faire-de-paris-une-ville-100-velo

Le débat n’est plus possible, par Gérard Leclerc.

Source : https://www.france-catholique.fr/

« Aujourd’hui, la vie publique se résume a des polémiques médiatiques où l’on se contente d’asséner des affirmations dont la véhémence fait preuve. Cela ne laisse plus beaucoup de place pour une argumentation développée. » Cette déclaration de Marcel Gauchet à l’hebdomadaire L’Obs est d’autant plus à recevoir avec sérieux qu’elle explique la cessation de parution de la revue Le Débat, dont le philosophe fut, pendant quarante ans, l’animateur infatigable aux côtés de Pierre Nora, son directeur.

Cette épidémie ne vaut pas le sacrifice d’une génération

Par Edouard Tétreau *

Si les Diafoirus modernes sont têtus, les faits et les chiffres récents de la pandémie le sont encore plus. Le CépiDc de l’Inserm montre ainsi que la surmortalité liée au Covid est devenue négligeable (entre 1,3 et 8,7 morts par jour vs 406 morts quotidiennes pour d’autres causes). Que l’âge médian des victimes est de 84 ans, soit 18 mois de plus que l’espérance de vie des Français. La base de données mondiale de la Johns-Hopkins University confirme ce phénomène dans tous les pays : oui, il y a une « deuxième vague », et, bonne nouvelle, cette vague est devenue largement inoffensive. On constate par ailleurs que le taux de mortalité de pays ayant mis en place des mesures très limitées de confinement sont à peu près équivalents au nôtre : les Etats-Unis, la Suède et le Brésil comptabilisent entre 51 et 58 morts pour 100.000 habitants ; la France, l’Italie et l’Espagne, entre 46 et 62 morts.

La révolte contre les masques obligatoires – JT du vendredi 4 septembre 2020

Au programme de cette édition, la révolte contre l’omniprésence des masques a-t-elle sonnée ? Alors que l’obligation du port masque a fleuri partout en France, son usage en extérieur est incompris. De quoi lancer une nouvelle bataille.

La procréation est-elle devenue un business comme les autres ? En plein Paris, le Salon Désir d’enfant fait la part belle à des entreprises internationales dont le fonds de commerce est ni plus ni moins la reproduction artificialisée.

Et puis à l’occasion du discours d’Emmanuel Macron pour les 150 ans de la République sur le séparatisme et l’insécurité, nous sommes allés demander aux Français leur vision des choses.

https://www.tvlibertes.com/la-revolte-contre-les-masques-obligatoires-jt-du-vendredi-4-septembre-2020

Zemmour : “Macron a accumulé les lois liberticides (…) Il ne supporte pas la contestation (…) Les médias ne sont pas un contre-pouvoir”

https://www.fdesouche.com/2020/09/03/zemmour-macron-a-accumule-les-lois-liberticides-il-ne-supporte-pas-la-contestation-les-medias-ne-sont-pas-un-contre-pouvoir/

Mais quelles sont donc les valeurs républicaines ?

A l’occasion des 150 ans de la proclamation de la République, le président français veut rassembler la nation et entend annoncer des “mesures chocs”.

Et parmi celles-ci, celle obligeant les associations subventionnées à signer « une charte des valeurs républicaines ». En cas de dérive, les subventions seraient tout simplement coupées.

Une “valeur”, ça s’échange, ça se monnaye, ça se déprécie… Quelles sont donc ces valeurs républicaines ? Laïcisme, avortement, eugénisme, Etat-nounou, préférence étrangère ?…

https://www.lesalonbeige.fr/mais-quelles-sont-donc-les-valeurs-republicaines/

Supprimer des jours fériés pour relancer l’économie : la seule raison ?

Tout est bon pour relancer l’économie du pays après le Covid-19. Ainsi, la toute fraîche proposition de Laurent Hénart, président du groupusculaire Mouvement radical, héritier du très ancien et très laïcard Parti radical : supprimer des jours fériés. « Il n’y a pas de tabou ! Nous avons beaucoup de jours fériés en France et nous pouvons en supprimer 4 à 5 en les transformant en jours de congés », explique celui qui fut un éphémère secrétaire d’État sous Chirac.

Beaucoup de jours fériés : est-ce à dire trop ? C’est ce que sous-entend cet ancien maire de Nancy. La France compte onze jours fériés : cinq fêtes civiles (les 1^er janvier, 1^er mai, 8 mai, 14 juillet et 11 novembre), six fêtes religieuses (lundi de Pâques, jeudi de l’Ascension, lundi de Pentecôte, 15 août, Toussaint et Noël). À titre de comparaison, l’Allemagne (on aime bien nous comparer à l’Allemagne…) n’en compte qu’un seul au niveau national : la fête nationale du 3 octobre. Mais les Länder ont en commun… neuf jours fériés ! Nouvel An, Vendredi saint, lundi de Pâques, Ascension, Pentecôte, 1^er mai, fête nationale, 25 et 26 décembre. Augsbourg, en Bavière, compte même quatorze jours fériés ! Onze jours fériés pour la France, neuf pour l’Allemagne : pas de quoi expliquer notre décrochage industriel par rapport à nos voisins depuis trente ans !

Macron, la grande braderie de la France (2019)

Fleurons industriels, infrastructures stratégiques, mais aussi sites classés, ressources naturelles ou territoires entiers, avec le VRP Macron, toute la France est à vendre… depuis Bercy sous Hollande, la grande braderie, voire la casse pure et simple, se poursuit de plus belle depuis qu’il est à l’Élysée.

Image qui restera Bruno Le Maire sous les huées de la foule manifestant contre le plan social de General Electric (GE). Visiblement, son piteux « Il est important que General Electric revoie sa copie » n'a pas convaincu. « Ne vous y trompez pas, ce plan, avec son millier de suppressions d'emplois, c'est la dernière étape avant la fermeture du site turbines à gaz ! », rétorque un syndicaliste, qui voit clair dans ce dossier.

Alstom, fleuron industriel et stratégique, a été vendu à la découpe par Macron, ministre de l'Économie de Hollande. Aux Américains de General Electric (GE), les turbines à gaz, utilisées dans le nucléaire, vitales pour notre indépendance militaire et énergétique. Aux Allemands de Siemens, la branche ferroviaire, volet flingué, ironie de l'histoire, par Bruxelles. L'activité nucléaire d'Alstom n'a pas eu cette chance. Promesses de créer 1 000 emplois nets non tenues, « garanties » allègrement bafouées, avec le millier de licenciements annoncés le 27 mai par GE, l'affaire revient en boomerang au visage de Macron Président. Un coup qui fait d'autant plus mal que Hugh Bailey l’actuel patron de GE France, était conseiller pour les affaires industrielles de Macron à Bercy lors de la vente d'Alstom à GE. Quand le conflit d'intérêts est une seconde nature…

Quel journaliste pour s’offusquer des menaces de mort contre Geoffroy Lejeune, désormais sous protection ?

Un journaliste menacé de mort mais personne ne s’offusque :

On est en train de vivre un déchaînement d’hystérie du petit milieu politico-parisien qui ne supporte pas le succès de Valeurs Actuelles, c’est ça la réalité (…) Ça fait quatre jours qu’on vit avec des gardes du corps. On a eu une manifestation de la Ligue de Défense noire Africaine devant nos locaux lundi qui ont demandé à ce qu’on nous arrache les bras. C’est une violence inouïe, je ne demande pas qu’on s’apitoie sur mon sort, mais je veux juste que les gens sache que vivre un lynchage comme ça, ça vous marque à tout jamais