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« L’établissement est pris en tenaille. » C’est par ces mots que le groupe Renault Retail Group débute son rapport devant les élus du Comité social et économique (CSE) extraordinaire, le 15 avril. Il annonce la fermeture au 31 décembre 2022 de la concession et des ateliers avenue de Bohlen à Vaulx-en-Velin la Soie. Le site, réhabilité il y a quelques années, est situé face à l’hippodrome et à côté du centre commercial Carré de Soie.
La Commission européenne devait présenter, mercredi 27 avril, un projet de directive visant à faciliter l’arrivée « de compétences et de talents » en Europe. En clair, favoriser une migration légale de travailleurs et de jeunes pour répondre au défi démographique et pallier le manque de main-d’œuvre dans des secteurs comme la santé, la technologie, la construction ou le transport.
J’appartiens à une famille de pensée « royaliste sociale » dans laquelle la question de l’argent n’est jamais première sans pour autant qu’elle soit négligée ou oubliée : simplement, l’argent est remis à sa place qui est de servir et non d’asservir. L’Eglise catholique enseignait jadis que l’argent peut être « un bon serviteur » mais qu’il est un « mauvais maître », et que toutes les richesses de Crésus, d’Harpagon et d’Onassis ne leur assuraient pas, en tant que telles, leur place au paradis. Ces leçons simples n’ont visiblement plus court dans un monde dominé, au sens fort du terme, par l’Argent avec un « A » majuscule, et c’est même l’hubris qui semble désormais tout écraser, avec le mépris envers les autres qui, le plus souvent, l’accompagne. J’en veux pour preuve deux informations de ces derniers jours, révélatrices, et qui concernent, même si cela semble en partie plus « mondialisé » que strictement national, notre pays, la France, celle que courtisent les deux finalistes de l’élection présidentielle…
Le réel a l’outrecuidance de ne pas attendre le second tour pour se faire rappeler au bon souvenir des Français… Au premier trimestre, 9 972 entreprises ont fait l’objet d’une procédure pour défaillance. Un chiffre en augmentation de 35 % par rapport à la même période de l’année précédente.
L’enfer bureaucratique français en une image :
Pour l’usine Renault Sovab en Meurthe-et-Moselle, l’activité va rester au ralenti durant deux semaines, en cause, un manque de composants électroniques et de pièces spécifiques.
Chômage partiel général pour l’ensemble des quelques 2 700 salariés de l’usine automobile, faute d’avoir du matériel pour travailler correctement. Tous les employés sont sont au chômage durant quinze jours, le temps de réapprovisionner les locaux de Sovab.
Depuis vendredi et jusqu'au mardi 8 mars, l'usine Michelin de Cholet a dû interrompre son activité pour faire « face à des problèmes d’approvisionnement notamment le noir de carbone, essentiel dans la fabrication de pneus » relate France3régions. Elle devrait fermer à nouveau son activité du 11 au 14 mars. La direction de Michelin assure prendre ces mesures d'anticipation pour palier des ruptures d'approvisionnements et « se donner de la visibilité.»
Exilé au Liban, Carlos Ghosn a été interrogé dans Valeurs Actuelles. Extrait :
Comment jugez-vous l’évolution des groupes automobiles français ?
Elon Musk et moi avions été les initiateurs de la voiture électrique. Dès 2011, nous avions participé ensemble à un film intitulé la Revanche de la voiture électrique. Lui s’en est mieux tiré que moi. Pourquoi ? Parce que j’ai eu la naïveté d’essayer de transformer deux grands groupes alors que lui y est allé par lui-même.
Saint-Jeoire, Haute-Savoie : un village de 3400 habitants qui se bat depuis deux mois contre la fermeture de l’usine AVIENT. Son propriétaire, un fonds de pension américain a décidé d’en délocaliser la production afin d’augmenter encore ses bénéfices alors même que l’usine est productive, bénéficiaire et a un carnet de commande rempli.