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Les technocrates n’en croient pas leurs oreilles. Sur TF1, Marine Le Pen a dévoilé sa feuille de route budgétaire pour 2026, et le chiffre a fait l’effet d’un coup de tonnerre : 60 milliards d’euros d’économies. Quand François Bayrou, éternel gardien du temple macroniste, se contentait de promettre 44 milliards, la patronne des députés RN a décidé de pousser le curseur plus loin.
Alors que François Bayrou devrait perdre le vote de confiance aujourd’hui, une alternative semble se dessiner du côté du PS, qui a proposé un contre-budget qui s’affiche moins austéritaire et plus égalitaire. Mais bien des propositions sont timides et ne marquent pas une véritable rupture avec la politique de l’offre que François Hollande, conseillé par Emmanuel Macron, avait mis en place dès 2012.
Selon BFM Business, les projets de décrets visant à restreindre l’accès à l’aide médicale d’État (AME) et à réduire la liste des soins remboursés ont été retirés de l’ordre du jour du conseil de la Caisse nationale d’assurance maladie. Ces textes prévoyaient notamment :
Tout a été dit, ou sera dit sur la chute de François Bayrou, une chute qui s’apparente à un de ces suicides politiques français où, au lieu de perdre la vie, le suicidé reçoit une retraite et moult nouveaux privilèges. Devrions-nous regretter le rituel du sepuku ?
Pourtant, avant de jeter à la face du Béarnais les parpaings que mérite son attitude, nous devons nous interroger : ciblons-nous la bonne victime ?
Nous nageons en plein délire, et rien ne semble plus vouloir arrêter les âneries de ceux qui nous dirigent.
D’un côté on veut vous supprimer deux jours fériés pour financer l’économie et surtout les dettes, et de l’autre pour « améliorer » la compétitivité des entreprises (ce qui est ironique de ma part) on oblige les employeurs à reporter les jours de congés payés si vous êtes malades pendant vos vacances.
Il y a des moments où vous pouvez presque entendre l’histoire chuchoter et la nouvelle de mardi selon laquelle la Russie et la Chine ont finalement signé un accord contraignant pour le Power of Siberia 2 (un pipeline pouvant transporter 50 milliards de mètres cubes, traversant la Mongolie et transportant du gaz de l’arctique vers l’Orient) en est un cas.
En attaquant de manière très injuste l’Inde pour ses relations avec la Russie, Trump a provoqué un rapprochement inattendu entre les trois grands pays de l’Eurasie, la Chine, l’Inde et la Russie. Reprocher à l’Inde le commerce du pétrole russe n’est pas seulement s’en prendre à sa souveraineté, c’est d’une hypocrisie sans nom, puisque le pétrole russe, raffiné en Inde, est acheté en occident, notamment en Europe et y compris en Ukraine. De toutes façons, le monde ne peut pas se passer du pétrole russe, personne n’est capable d’ajouter les millions de barils quotidiens qui manqueraient si le pétrole russe restait en Russie. Mais Trump ne parvenait pas à se défaire de la pression exercée par l’UE et l’Angleterre pour la poursuite de la guerre en Ukraine et il a vraisemblablement lâché cette question des sanctions secondaires en échange des 1350 milliards promis par Von der Leyen, pensant faire «une bonne affaire».
Le Royaume-Uni un canari dans la mine (Source WSJ ici) selon la référence de la presse économique mondiale ! On s’attendait à ce que le Wall Street Journal soit inquiet de la situation économique de la France, mais ce qui semble alarmer outre Atlantique, c’est la situation de la perfide Albion, ce dont nous ne nous plaindrons pas ! Vive la diversion anglaise.
Un article de Henry Bonner
Les objectifs des dirigeants politiques sur le climat viennent à la fois d’écologistes bien sûr et aussi d’entreprises à la recherche de rentes.
Depuis 2 ans environ, les constructeurs de voitures rencontrent des difficultés, en partie à cause des voitures électriques. L’un des signes de difficultés vient de la chute de valeur des voitures d’occasion. Le graphique ci-dessous d’une présentation de l’Avere, un lobby automobile, montre l’évolution de la valeur des voitures, par types ; la valeur des voitures électriques (vert) chute à moins de 55 % du prix d’achat à neuf (en comprenant les primes), après 5 ans. Le thermique (rouge) conserve le plus de valeur.