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Notre Christophe Barbier national est un homme exceptionnel avec son écharpe rouge qui a une capacité à vendre les décisions gouvernementales d’une manière pour le moins constante…
Il attaque le modèle social en expliquant qu’il faut aller vers l’économie de guerre, donc moins de modèle social, mais pour lui, le pire c’est le taux d’épargne des Français qu’il juge trop haut depuis “LA” Covid (expression utilisée uniquement par les plus obéissants aux règles).
En 2 ans et demi, Giorgia Meloni a réussi ce qu’aucun autre pays du G7 n’a fait depuis des décennies: afficher un excédent budgétaire.
Septembre 2022 : L’extrême droite au pouvoir en Italie : “Cela ne réglera pas les soucis économiques du pays”
Novembre 2024 : Comment l’Italie est devenue le quatrième exportateur mondial : ces recettes qui pourraient inspirer la France
Mars 2025 : L’État est le seul membre du G7 à avoir retrouvé un excédent primaire dès 2024.
La Banque Extérieure d’Algérie (BEA) vient de franchir une étape décisive dans son projet d’implantation en France. La Banque centrale européenne a validé son agrément, autorisant ainsi la BEA à opérer officiellement sur le sol français.
L’Europe clôture en baisse, inquiète d’une guerre commerciale et c’est logique.
“Les droits de douane de 25 % décidés par le président américain Donald Trump sur les importations en provenance du Canada et du Mexique sont entrés en vigueur mardi de même que des surtaxes portées à 20 % sur les produits importés de Chine, des mesures ouvrant de nouvelles guerres commerciales avec les trois principaux partenaires commerciaux des Etats-Unis.”
L’autoroute A69 Toulouse-Castres, un tronçon en chantier de 53 km, vient de faire l’objet d’une décision du tribunal administratif de Toulouse qui contraint les entreprises à arrêter du jour au lendemain les travaux en cours. Des travaux qui étaient pourtant très avancés puisque l’ouverture de l’ouvrage était prévue pour la fin de l’année.
Une décision néfaste
Cette décision irresponsable prise au nom de la biodiversité est une catastrophe pour les habitants de la région concernée dont une majorité d’entre eux souhaitaient pouvoir bénéficier du désenclavement que leur aurait apporté cette nouvelle voie.
Au mois de juin dernier, lors de la campagne électorale des législatives anticipées, j’ai eu l’occasion d’échanger quelques mots avec celui qui était encore, pour quelques semaines, ministre de l’économie et des finances, Bruno Le Maire. Mon propos était simple, et forcément court, au sortir d’une terrasse de café : « Monsieur le ministre, réarmer c’est réindustrialiser ! », ce dont il convint d’autant plus aisément qu’il était venu soutenir un député lui-même particulièrement attaché à la réindustrialisation du pays et soucieux de renforcer la Défense nationale, une double préoccupation qui peut transcender les différences partisanes.
Transition obligatoire vers l’électrique dont plus personne ne veut, hausse des coûts de production et des matières premières, réglementation hystérique, il n’en faut pas plus pour finir de déglinguer la filière automobile européenne. Les professionnels de l’automobile, depuis les constructeurs jusqu’aux petits garages, n’en peuvent plus et entrevoient une année 2025 calamiteuse, après les précédentes déjà marquées par le marasme. Les problèmes structurels et réglementaires conduisent les acteurs de la filière à tenter de discuter avec l’État, pour quoi faire, un changement de perspective ou des aides dont on n’a pas les moyens ? Les idéologues « climatistes » hyper-minoritaires ne veulent rien lâcher et on sent même que la fin de cette filière leur fait plaisir. Les aides, c’est fini, plus de moyen, plus de volonté…
Standard & Poor’s vient d’abaisser la perspective de la note de la France actuellement (AA-), la faisant passer de « stable » à « négative ».
“S&P a fait état de finances publiques «sous pression» et un «soutien politique aux réformes limité» malgré l’adoption du budget 2025. L’agence a souligné « le soutien politique inégal à la consolidation budgétaire », et le caractère « temporaire » des mesures visant à réduire le déficit. « La stratégie budgétaire au-delà de 2025 reste incertaine », a commenté aussi S&P, qui « prévoit que la croissance du PIB tombera en dessous de 1 % cette année ».