Scandaleux : quatre députés soutiennent publiquement l’agression d’un journaliste !

Ils sont quatre. Quatre députés (au moins) à avoir cautionné et soutenu l’agression d‘un journaliste. Ces quatre députés sont issus des rangs La France insoumise et le journaliste est de droite. Était-il besoin, du reste, de le préciser ?

Russie - Ukraine : Rapport sur le front du 4 août

En direction de Kherson, les forces aérospatiales russes ont détruit pour la troisième fois le pont routier reliant l'île de Korabel à la partie continentale de Kherson. L'ennemi a bombardé la rive gauche à 65 reprises ; les chiffres des pertes et des dégâts sont en cours de clarification.

Le GIEC a inversé les données satellites qui montraient la vraie cause du réchauffement ; la baisse de la couverture nuageuse et l’ensoleillement (deuxième partie)

Correspondance avec les auteurs du GIEC sur la Fig. 7.3

Afin de clarifier la situation ci-dessus, nous avons contacté les auteurs principaux coordonnateurs du chapitre 7 de la contribution du GIEC AR6 WG1, le professeur Piers Forster de l’université de Leeds (Royaume-Uni) et le professeur Trude Storelvmo de l’université d’Oslo (Norvège). Nous leur avons demandé qui étaient les auteurs de la section 7.2.2 du chapitre 7, où apparaît la figure 7.3. Le professeur Forster a rapidement répondu en nous informant que la section 7.2.2 avait été rédigée et éditée par le Dr Matthew Palmer de l’université de Bristol et du Met Office britannique (Royaume-Uni) et le Dr Chris Smith de l’université de Leeds (Royaume-Uni). Le Dr Palmer était l’auteur principal de cette section. Le professeur Forster nous a également fourni un lien vers le référentiel du GIEC AR6 WG1 sur GitHub.com, où résident tous les fichiers de données et les scripts de traitement Python utilisés pour générer les figures apparaissant dans le rapport du WG1.

Marseille : un chauffard au volant d’une puissante Audi sème la panique et blesse grièvement deux personnes avant de prendre la fuite ; interpellé, il possède une quinzaine de mentions à son casier judiciaire

Un chauffard a semé la panique et grièvement blessé deux personnes dans la soirée de samedi 2 août, sur la corniche Kennedy.Il était 23 heures, lorsque les vrombissements d’une puissante Audi déboulant à très grande vitesse sur la corniche Kennedy, dans le 7e arrondissement de Marseille, ont fait frémir tous les clients attablés au Petit Pavillon juste en dessous. “Toute la terrasse a tremblé et s’est levée en criant en entendant le bolide arriver droit dessus”, témoigne une cliente.

Mais où est passée la gauche féministe face aux violences sexuelles importées ? [L’Agora]

Ci-dessous une tribune que nous a adressée par mail, Elise M, une lectrice, par ailleurs institutrice, qui nous indique vivre à côté de Londres et qui voulait réagir aux silences, permanents de la gauche, Outre Manche mais c’est aussi valable en France, sur la question des violences sexuelles commises par des extra européens.. Nous la reproduisons ci-dessous.

Le Hamas affame les otages israéliens, mais hurle à la famine à Gaza !

Les photos et vidéos montrent deux otages aux corps décharnés, dans un tunnel du Hamas, dont l’un, à bout de forces, veut creuser sa tombe.  Les souffrances physiques et la malnutrition de ces deux otages, parmi les 32 autres sur 59, supposés encore vivants, ont semble-t-il réussi à déjouer la propagande palywoodienne du Hamas. La guerre de la communication semble se retourner au prix fort en faveur d’Israël. Ces vidéos et photos ont certes fait le tour du monde médiatique, mais sans ajouter une patte à un canard, car le monde s’en fout des Juifs depuis l’Antiquité, et d’Israël de nos jours. La nation israélienne ne devra compter que sur elle-même, en pensant : « Aide-toi et le ciel d’aidera ».

L’automobile française menacée de mort par Bruxelles

Photo Pexels Pixabay

Renault, Dacia, Peugeot et Citroën sont en danger de mort. En mars dernier, Ursula von der Leyen annonçait renoncer, pour l’année 2025, aux énormes amendes qui auraient sinon frappé la plupart des constructeurs automobiles européens, incapables de respecter les objectifs intenables de « décarbonation » imposés par Bruxelles. Ce simple sursis, indispensable car sans lequel plusieurs marques se seraient alors retrouvées en péril de mort imminente, est cependant très insuffisant. D’abord parce qu’il n’est qu’un sursis, même s’il a été confirmé depuis par le vote, le 8 mai, par les députés européens, d’un assouplissement des règles imposées aux constructeurs automobiles en matière d'émissions de gaz carbonique (CO₂) de leurs véhicules grand public et utilitaires légers neufs. Contestée par les écologistes, qui ont inspiré la politique du « tout électrique » dont toute la filière souffre aujourd’hui, cette mesure consiste juste à donner temporairement un peu d’air aux constructeurs en prenant en compte les émissions sur trois ans, de 2025 à 2027, et non sur la seule année 2025.

Un migrant guinéen se fait passer pour un mineur auprès de la préfecture du Gard : il est en réalité déjà connu sous une autre identité, âgé de 22 ans, et sous OQTF ; à l’issue de sa GAV, il reçoit une convocation en justice pour 2026

Un homme est soupçonné de présenter de faux documents lorsqu’il se présente fin juillet au service des étrangers auprès de la préfecture du Gard.

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Le GIEC a inversé les données satellites qui montraient la vraie cause du réchauffement ; la baisse de la couverture nuageuse et l’ensoleillement

 

par Patrice Gibertie

Les données satellites prouvent que le réchauffement est expliqué par la baisse de la couverture nuageuse, le CO2 n’y est pour rien.

Marc G Wathelet, Ph.D – @marc_g_wathelet

Les partisans du réchauffement climatique causé par les activités humaines sont obligés de tricher pour défendre leur thèse !

La température sur terre reflète la balance entre la chaleur reçue et celle qui s’échappe. La chaleur reçue est modulée par la couverture nuageuse : plus celle-ci est importante, moins de chaleur arrive sur terre.

La chaleur qui s’échappe est modulée par les gaz à effet de serre, plus ceux-ci sont abondants, moins de chaleur quitte la terre.

Les données des satellites montrent que l’augmentation de la température correspond à une diminution de la couverture nuageuse, ce qui embête le GIEC parce que la couverture nuageuse n’est pas déterminée par l’activité humaine.