Climat, CO2, Eco-Anxiété…. François Gervais, ancien du GIEC, sort la sulfateuse [Interview]

Physicien, professeur émérite et ancien directeur de recherches à l’université de Tours, François Gervais s’est imposé ces dernières années comme l’un des scientifiques les plus critiques du discours dominant sur le changement climatique. Auteur de plusieurs ouvrages sur le sujet, il conteste les scénarios alarmistes relayés par les institutions internationales et plaide pour un débat scientifique ouvert, loin des dogmes et des pressions idéologiques.

La décarbonation : une lubie dogmatique qui sacrifie la France sur l'autel de l'idéologie

Thomas Joly, président du Parti de la France

La décarbonation est devenue le nouveau credo de la secte climatiste. Drapés dans leur vertueuse indignation, nos gouvernants et les technocrates de Bruxelles nous imposent un carcan réglementaire suicidaire, pendant que la Chine et l'Inde rient sous cape, brûlant chaque jour davantage de charbon et de pétrole pour alimenter leur expansion économique. Ce dogme absurde repose sur une vision partiale et biaisée du carbone, qui serait le mal absolu à combattre. Or, la science nous enseigne que le carbone est un élément fondamental à la vie sur Terre : il est le socle de la photosynthèse, le moteur de la croissance végétale et un régulateur climatique naturel depuis des millénaires.

Avec la Tondelière, il va y avoir du sang sur les murs chez les Verts

BAYOU AU CHOMAGE GRACE A SANDRINE

Victime des méthodes grabataires de MeToo et de Sandrine Rousseau, Bayou découvre la réalité du parti qu’il a dirigé. Et quelles conséquences en tire-t-il ? Aucune, ce rampant clinique continue de défendre MeToo. https://www.epochtimes.fr/une-longue-souffrance-que-je-ne-souhaite-a-personne-innocente-par-la-justice-lex-depute-julien-bayou-nattend-plus-rien-des-ecologistes-2878287.html?

Baisser la vitesse sur autoroute pour l’écologie ? C’est du pipeau

par Yoann

Les Pays-Bas ont décidé de relever la limitation de vitesse sur autoroute de 100 à 130 km/h, une mesure, fondée sur des études approfondies, qui semble aller à l’encontre des idées reçues sur la réduction de la vitesse pour protéger l’environnement. La vitesse sur route reste fixée à 80 km/h.

Daniel Guichard et Alexandre Jardin lancent le mouvement des gueux contre les ZFE

Les ZFE pénalisent les plus pauvres

L’écrivain Alexandre Jardin et le chanteur Daniel Guichard lancent le site lesgueux.fr et espèrent voir se développer un vaste mouvement populaire contre les Zones à faible émission (ZFE) qui pénalisent des millions de Français, interdits d’entrer en ville avec leur véhicule.

ZFE (Zones à faible émission) : une catastrophe sociale en marche. Vers des dizaines de milliers de licenciements ?

L’entrée en vigueur des Zones à Faibles Émissions (ZFE) au 1er janvier 2025 a mis en lumière une problématique bien plus grave que les simples restrictions de circulation : la menace directe sur l’emploi de près d’un demi-million de travailleurs. Selon une étude menée par la Ligue de Défense des Conducteurs, ces nouvelles réglementations créent un véritable « délit de pauvreté », empêchant des milliers de Français d’accéder à leur lieu de travail sous prétexte qu’ils ne peuvent pas s’offrir un véhicule neuf.

« On va se battre » : automobilistes et RN manifestent contre les ZFE

©JeanBexon

Munis de vignettes « Crit’Air LIBRE » en signe de protestation, une vingtaine d’automobilistes ont répondu présent, à l’appel des députés du Rassemblement national, ce mardi 11 février. La grogne de ce jour : les ZFE, ces « zones à faibles émissions », qui sont en vigueur dans de nombreuses agglomérations et dont ils demandent expressément la suppression, au nom de la sauvegarde des libertés individuelles.

Le casse-tête des “passoires thermiques”… une invention gouvernementale et les gens y “croient”

La notion de passoires thermiques est un mensonge.

Un mensonge auquel les gens veulent croire.

Ils se sentent après nettement plus malheureux qu’ils ne le sont en réalité.

Les logements en France sont globalement d’une très grande qualité.

On oublie surtout que mieux vaut un toit même classé G qu’aucun toit du tout.

Tous comptes faits, les Pays-Bas relèvent la limitation de vitesse à 130 kmh

@Nick Fewings/Unsplash

Les Néerlandais repassent la cinquième. Le gouvernement des Pays-Bas vient d’annoncer que les limitations de vitesse sur autoroute allaient être revues à la hausse. Depuis mars 2020, les automobilistes qui roulaient sur les voies rapides hollandaises étaient limités à 100 km/h, de 6 heures à 19 heures, puis à 120 km/h ou 130 km/h, suivant les sections, en dehors de cette plage horaire. C’est désormais terminé. Ils vont pouvoir rappuyer sur le champignon. La vitesse maximale autorisée à 130 km/h sur toutes les autoroutes va être rétablie. Un petit séisme dans le monde des anti-voitures.

Les voitures électriques ont davantage d’accidents que les thermiques !

La bagnole électrique, c’est merveilleux. Même si elle coûte cher, n’est généralement pas réparable après un choc, et si les batteries ont parfois des poussées de fièvres meurtrières. Justifiant des surcoûts d’assurances. Tout le monde sait cela aujourd’hui. Mais il est interdit de le dire dans les médias francistanais. L’ARCOM (Agence de Répression et de Censure de l’Opinion dans les Médias) veille et punit les hérétiques.