Le chaos industriel de l’automobile

Les courbes de la production automobile parlent d’elles-mêmes, l’industrie européenne de la voiture s’effondre et quand on parle d’industrie de la voiture, on parle surtout de la France et de l’Allemagne, puisque la République Tchèque, la Slovaquie et l’Espagne n’ont pas de vraie production nationale, mais quasiment uniquement des usines de marques françaises ou allemandes décentralisées. Manque tout de même l’Italie dans ce graphique, mais ses courbes sont du même ordre catastrophique. Même en cumulant toute nos productions décentralisées, on va à la catastrophe et les Allemands s’en sortent moins mal uniquement grâce à la réputation de leurs voitures haut de gamme qui tiennent le choc sur des marchés étrangers dynamiques. En Europe, les décentralisations des constructeurs, depuis des années, suivies par les montagnes de normes et de contraintes, imposées par l’Europe et suivies de manière forcée, ou même avec zèle par certains, ont fini de couler ce navire, fleuron industriel hérité du vingtième siècle.

La Voynet qui fait déborder le vase

Pour en finir avec le recyclage ou le pantouflage de cette classe politique qui vit en circuit fermé et se goberge de prébendes publiques, il devient impératif de penser autrement nos institutions et la façon de faire de la politique. Bien entendu les Larcher, Malhuret et consorts ne seront pas pour une réduction de leurs avantages. Encore moins une éviction de la scène qu’ils occupent depuis 40 ans, sans avoir rien fait d’autre que de creuser un nid douillet qui ressemble à une forteresse imprenable, de laquelle ils tancent et vilipendent tous ceux qui auraient l’outrecuidance de trouver leurs actions nuisibles et désastreuses. Eux qui critiquent une situation dont ils sont responsables, sans jamais se sentir concernés, vous diront qu’il est indispensable qu’ils restent au contact des affaires, parce que ce sont des spécialistes. Quand on fait le bilan des toutes ces années de gestion, on mesure toute l’incompétence accumulée. Plus de 3200 milliards de dettes sans jamais s’être opposé à un seul budget calamiteux coupable de la gabegie actuelle, une ruine des services publics qui s’accélère avec l’obsession devenue mystique d’aider l’Ukraine, alors que la victoire n’est plus envisageable et que de récentes vidéos montrent que des femmes sont à présent envoyées au front et y meurent !

États-Unis : Greenpeace condamnée à verser plus de 665 millions de dollars au groupe Energy Transfer pour son rôle dans des manifestations de 2016 et 2017 contre un projet d’oléoduc

Greenpeace a été condamnée le 19 mars par un jury du Dakota du Nord à verser plus de 665 millions de dollars au groupe Energy Transfer. L’entreprise accusait l’ONG d’avoir joué un rôle central dans les manifestations de 2016-2017 contre le projet d’oléoduc Dakota Access Pipeline.

Contre les ZFE : une offensive parlementaire et une pétition

Pierre Meurin, député du Gard

Progressivement mais sûrement, la fronde engagée contre les zones à faibles émissions (ZFE) monte en puissance. Le 18 mars, le député RN du Gard, Pierre Meurin, s’est fendu d’une question au gouvernement pour en demander l’abrogation, profitant de l’occasion pour relayer une pétition parlementaire lancée par Pierre Chasseray, délégué général de l’association 40 millions d’automobilistes, désormais associé dans ce combat à l’écrivain Alexandre Jardin, fondateur du mouvement protestataire Les Gueux.

Quand on n’a rien à proposer, vaut mieux fermer sa gueule… en plus ça permet de faire des économies

par Ina Phisinov

L’éloquence hélicoïdale, parler pour ne rien dire, s’agiter pour ne rien faire, nos élus, nos dirigeants post-modernes sont passés maîtres dans l’art… Mais attention, ça n’est pas facile, il faut toute une vie de pratique pour y parvenir !

C’est en 1971 qu’est créé le ministère de l’Environnement chargé de la protection de la nature et de l’environnement. Tiens, tiens, tiens… ça correspond aux débuts de la périurbanisation, vous savez ce processus architectural ignoble qui défigure les campagnes pour que croissent toujours plus les agglomérations. Alors, au début des années 1970 ça commence gentiment avec des lotissements de ci, de là, des routes un peu plus larges et mieux goudronnées, mais on sent bien quand même que les espaces ruraux vont en prendre un coup… voilà pourquoi on se donne bonne conscience en créant ledit ministère proche de la nature dans les mots.

La forêt amazonienne détruite pour les besoins de la COP30

Capture écran BBC News

Du 10 novembre au 25 novembre 2025 prochains se déroulera à Belém, au Brésil, la COP30. Comme son nom l’indique, il s’agit de la trentième édition de ce sommet international sur le climat, organisé par les Nations unies. Pour l’occasion, des dizaines de milliers de participants sont attendus. Des dizaines de milliers de personnes dont de nombreuses huiles qui, pour se rendre à l'événement, pourront emprunter une toute nouvelle artère : une autoroute, en cours de construction, en plein cœur de la forêt amazonienne.

Des dizaines de milliers d’emplois supprimés d’après le ministre de l’industrie

Allez, je vais commencer par une pointe de taquinerie. Si vous ne connaissiez pas le ministre de l’industrie, et bien voilà que l’occasion se présente avec ces annonces de plans de licenciements majeurs qui se profilent pour les mois qui viennent et qui vont entraîner la suppression sans doute de plusieurs milliers d’emplois.

La propagande woke à toutes les sauces

La propagande mondialiste est à son apogée, hallali, chant du cygne, ou trompette de Jéricho ? En tout état de cause la télévision, aux ordres de l’Élysée, ce n’est plus un secret pour personne depuis l’affaire C8, fait magnifiquement bien son travail. Les consignes ont été passées et les courtisans s’acquittent de leur tâche avec un zèle qu’il ne faudra pas oublier. Il est impératif de distiller les bons réflexes, d’ôter les doutes, d’éviter les réflexions. Il faut donner au public une pensée déjà digérée, afin qu’il n’ait que le souci de la répéter à l’envi sans plus se poser de questions. Ainsi, nous avons eu le présentateur Nagui, qui n’a rien trouvé de mieux que d’expliquer à un artisan qui disait vouloir acheter un fourgon pour son travail, que c’était très mal, car ce n’était pas « bon pour la planète ». Nagui, en représentant de l’ordre moral estampillé éco-responsable à donc recadré cette brebis égarée. Son achat était totalement irresponsable. L’air chafouin, le regard noir, il a tancé l’artisan !

Lyon. Les élus de la Métropole paient leurs abonnements aux transports en commun 6,40 € par an contre 889 € pour les Lyonnais

Les élus écologistes font la promotion active des transports en commun et du vélo pour se déplacer dans l’agglomération. Le président de la Métropole de Lyon Bruno Bernard est par exemple un fan du métro, et de la voiture électrique lorsque les distances sont trop importantes pour ses déplacements dans le cadre de son mandat. Mais ce que les Verts ont oublié de dire aux habitants à qui ils conseillent d’abandonner leur voiture, c’est qu’ils ne payent pas le même tarif pour leurs abonnements TCL. Loin de là.

Les astrologues du climat repoussent à l’an 2500 la fin du monde

Pour continuer à exercer leur influence sur les esprits simples, obtenir des postes juteux et empocher des milliards de subventions, il devenait urgent d’actualiser le calendrier des catastrophes. Le repousser de 475 ans est une bonne idée. Qui se souviendra de leurs délires d’ici là ?

La revue de vulgarisation Science et Vie est devenue le dépotoir de toutes les lubies de la doxa. Elle annonce pour 2500, à des générations de niveau scientifique zéro, l’assèchement de l’Amazonie, la tropicalisation des pôles, l’Amérique du Nord zone de savanes, la désertification de l’Asie, et la nécessité de confier la gestion des survivants à une autorité mondiale.