Face aux sanctions occidentales, la Russie vire Windows de ses ordinateurs et adopte Linux

 

par Le Média en 4-4-2.

Le système d’exploitation n’est désormais plus en vente en Russie et les mises à jour sont bloquées. Moscou veut donc faire passer le pays… à Linux.

RTE veut couper les bornes de recharge des voitures électriques en cas d’hiver trop froid !

Achetez des voitures électriques, mais ce serait bien de ne pas les recharger…

L’accès aux bornes de recharge va-t-il être coupé en cas d’hiver froid ?

C’est la question que beaucoup se posent depuis que « RTE suggère de ne pas autoriser l’accès aux bornes de recharge lors des moments de forte tension sur le réseau électrique ».

Si RTE a écarté l’idée du black-out, c’est-à-dire « la perte de contrôle totale du système électrique », il indique que « le risque de coupure ne peut pas être totalement exclu » lors de journées où il ferait très froid. Mais ce risque peut être gommé « en baissant la consommation nationale de 1 à 5 % dans la majorité des cas, et jusqu’à 15 % dans les situations météorologiques les plus extrêmes ».

L’industrie pharmaceutique n’est pas une agence de santé publique – par Laurent Aventin

Les médias alignés sur la doxa relaient régulièrement la mobilisation de l’industrie du vaccin, la considérant comme un héraut des temps modernes pour avoir répondu à la menace du Covid. Sans eux, l’épidémie aurait été bien pire. Ce à quoi on pourrait répliquer que sans eux, il n’y aurait pas eu d’épidémie de Covid, le Sars-Cov 2 ayant été façonné par l’homme et financé par l’industrie pharmaceutique. Les preuves n’ont cependant pas permis d’enrayer une rhétorique qui se veut avant tout idéologique. La santé publique n’a jamais été l’affaire de l’industrie du vaccin, sauf pour manipuler l’opinion publique.

Nous avons récemment évoqué les procès en chaine des entreprises de biotechnologies et de l’industrie du vaccin : L’affaire Moderna / Pfizer-BioNtech n’est pas la seule affaire autour du pactole des injections contre Covid. Moderna fait elle-même l’objet d’une plainte similaire à son encontre… pour les mêmes méfaits qu’elle reproche à Pfizer-BioNtech.

Voitures électriques : le fiasco ?

Richard Hanlet sur BVoltaire

Vous vous souvenez comme il devait être beau, sain et dépollué, le XXI^e siècle, grâce à la voiture électrique ? Et comme l'argent du contribuable a coulé à flots pour en favoriser l'acquisition ?

Le PDG de Stellantis (14 marques), Carlos Tavares avait bien mis en garde contre les nombreuses conséquences négatives du tout électrique, mais les Cassandre… Et puis, que ne ferait-on quand on aime la planète !

Seine-Maritime : une école réduit les portions à la cantine, en France 1 ville sur 2 contrainte d’augmenter ses tarifs

Pour ne pas avoir à augmenter le prix des repas, la cantine scolaire de Caudebec-lès-Elbeuf (Seine-Maritime) va réduire ses portions. En France, une ville sur deux sera contrainte d’augmenter ses tarifs de cantine.

Entrée, dessert ou produit laitier : il va falloir faire un choix. À Caudebec-lès-Elbeuf (Seine-Maritime), la cantine scolaire servira cette année quatre composants du menu au lieu de cinq afin d’éviter d’augmenter le prix des repas, car les prestataires ont annoncé des hausses de 5% à 10%. « Nos tarifs de cantine vont de 60 centimes à 3,60 euros. Si vous multipliez par le nombre d’enfants que vous avez à l’école et par le nombre de repas, ça fait des dizaines d’euros à la fin du mois et ça fait un pouvoir d’achat qui est en baisse donc nous n’avons pas souhaité impacter le pouvoir d’achat des familles », souligne Laurent Bonnaterre, maire (Horizons) de Caudebec-lès-Elbeuf.

[…]

Franceinfo

https://www.tvlibertes.com/actus/seine-maritime-une-ecole-reduit-les-portions-a-la-cantine-en-france-1-ville-sur-2-contrainte-daugmenter-ses-tarifs

Etats-Unis: Ce jeune lycéen de 17 ans a inventé un moteur électrique innovant et sans terres rares

 Robert Sansone avec son nouveau moteur. Crédit photo : Society for Science
Marc Odilon16 août 2022
neozone  

Un jeune lycéen de Floride a développé une technologie qui pourrait un jour révolutionner les véhicules électriques.

Concrètement, il a mis au point un moteur à réluctance synchrone qui offre un couple et un rendement supérieurs à ceux des moteurs électriques existants.
Robert Sansone, originaire de Floride, a mis au point un nouveau type de moteur pour voitures électriques.

La fausse solution de l’hydrogène

 

 Toyota MIRAI and Hydrogen Fueling Station by Toshihiro Gamo on Flickr (CC BY-NC-ND 2.0)

 

22 août 2022

Michel Gay

Depuis 30 ans, la France est alimentée en électricité grâce principalement (plus de 80 %) au nucléaire et à l’hydroélectricité. 

Le pays n’a aucun besoin d’hydrogène supplémentaire en restant sur ce modèle, voire en le renforçant.

La « civilisation de l’hydrogène » présentée comme l’une des solutions miracles permettant de succéder, même partiellement, aux énergies fossiles, et de stocker l’électricité issue des énergies renouvelables est un leurre absolu.

Les végétariens davantage sujets aux fractures, c’est la science qui le dit !

Richard Hanlet 19 août 2022

« Dis-moi ce que tu manges, je te dirai ce que tu es » (Brillat-Savarin, 1755-1826).

Dans la série « c'était mieux avant », les boomers se souviennent probablement du temps où, sauf rarissimes exceptions, il n'y avait pas d'intolérants au gluten et où tout le monde aimait le rosbif purée et les fruits de mer. Probablement en souvenir des privations d'une guerre pas si lointaine…

Aujourd'hui, peut-être en réaction à l'abondance alimentaire des Trente Glorieuses qui a suivi, mais aussi en fonction de thèses éthiques, écologiques ou nutritionnelles plus ou moins bien assimilées, nombreux sont ceux qui s'astreignent à des exclusions alimentaires, à commencer par le végétarisme.

Hypervélocité, électromagnétisme : Poutine est-il déjà en situation de mettre l’OTAN “échec et mat” ? par Charles de Mercy

 

La Russie de Vladimir Poutine est-elle dotée d'armes qui font d'elles de facto la première puissance militaire du monde ? Il y a quelques années, les experts et les politiques de l'OTAN ont ricané quand Vladimir Poutine a annoncé les progrès de son pays dans la maîtrise de l'hypervélocité et de l'électromagnétisme. On ne devrait plus se moquer depuis que l'armée russe a utilisé sur le terrain, en Ukraine, des missiles hypersoniques. Pourtant force est de constater que les états-majors occidentaux vivent en partie dans le déni de réalité. Au Courrier des Stratèges, nous avons attiré dès le mois de décembre 2021 l'attention de nos lecteurs sur la réalité de la révolution militaire russe. Cela nous a même conduit à affirmer à cette époque, trop rationnellement, que l'OTAN n'avait pas intérêt à une guerre avec la Russie. Quand le conflit a éclaté, nous avons insisté sur les armes hypersoniques comme facteur caché mais décisif de ce qui allait se passer. Nous avons plusieurs experts et constaté que le retard américain - et, malheureusement français, alors que la théorie de l'hypervélocité a été formulée par un physicien du CNRS, Jean-Pierre Petit, dans les années 1980 - est plus important que ce que l'on pouvait estimer il y a encore seulement quelques mois. Dans l'article que l'on va lire, Charles de Mercy propose un tableau synthétique de la révolution militaire russe de l'armement : il montre comment le développement des armes électromagnétiques doit être ajouté à l'analyse pour comprendre à l'abri de quelle sécurité stratégique l'armée russe déploie sans aucune hâte son "opération spéciale" en Ukraine.

Non, les voitures électriques ne sont pas si propres que ça !

 

 Marie Delarue 17 août 2022

Le 26 mai 2020, le gouvernement lance un grand plan pour la filière automobile, soit 8 milliards d’euros, « pour faire de la France une des premières nations productrice et consommatrice de véhicules propres au monde dans les dix prochaines années ». 

Les Français sont donc priés de mettre à la casse leur voiture à essence et, entre deux confinements et trois vaccins, de battre leur coulpe s’il osent encore rouler au diesel.