Les ultranationalistes ukrainiens pourraient exploiter son prétexte d’une « guerre juste et défensive » pour légitimer faussement une campagne terroriste dans le sud-est de la Pologne, dont ils considèrent le territoire comme le leur et dont les Slaves de l’Est auraient été, selon eux, ethniquement nettoyés après la Seconde Guerre mondiale, pour des raisons de « justice historique ».
Europe et Union européenne - Page 49
-
L'incitation au terrorisme d'"Oussama Ben Sikorski" risque de se retourner contre la Pologne.
-
La montée en puissance des partis politiques « nostalgistes »

Alors que, au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les partis prônant la réalisation d’un avenir radieux, telles les formations politiques communistes, avaient le vent en poupe et qu’Yves Montand fredonnait « Ô bella ciao, bella ciao. bella ciao... », les forces politiques qui rencontrent désormais le succès sont celles qui jouent sur la nostalgie des années 1980, voire des décennies précédentes.
-
[ÉDITO] Dette : deux noyés agrippés l’un à l’autre, Macron et von der Leyen
-
« Vous n’avez qu’à demander à vos filles » : la phrase du chancelier allemand en parlant des migrants, d’un « problème » à ce jour encore non résolu « dans le paysage urbain », fait scandale

Selon Friedrich Merz, un « problème » n’est pas encore résolu « dans le paysage urbain ». Une déclaration qui secoue l’Allemagne alors que le parti d’extrême droite AfD perce dans les sondages.
Lien permanent Catégories : actualité, Europe et Union européenne, immigration, insécurité 0 commentaire -
« L’OTAN va mourir ! » : Une bombe éclate en plein Bruxelles !
-
Le plan de la Commission européenne de prêter «les actifs russes» à l’Ukraine se termine en défaite

Il y a un mois, j’ai parlé du nouveau stratagème insensé par lequel l’UE confisquerait l’argent du gouvernement russe placé en Belgique.
L’argent russe serait utilisé pour financer un «prêt de réparation» européen à l’Ukraine qui ne devra être remboursé que lorsque la Russie paiera des réparations de guerre à l’Ukraine. C’était au moins la version officielle qui s’est avérée être une infox évidente.
-
Europe : ces incendies qui tombent à pic…

Les plus hauts responsables européens de Bruxelles ont l’air d’en vouloir à deux pays d’Europe de l’Est, la Hongrie et la Roumanie, en raison de leur réticence à se passer du pétrole russe pour faire tourner leurs économies et d’un coup, deux explosions quasi-simultanées ont secoué leurs raffineries pétrolières le 20 octobre dernier. Il se trouve que c’est dans ces deux établissements que du pétrole russe est acheminé via le pipeline Druzhba. Deux explosions, à quelques heures d’intervalle et les processus industriels se sont retrouvés ralentis, voire arrêtés. Ce sont évidemment des coïncidences, qui en douterait ?
-
La Chine riposte : Volkswagen stoppe tout, le coup de Nexperia fait vaciller l’auto européenne

Le cœur industriel de l’Allemagne est de nouveau sous pression – et cette fois, la tempête se concentre sur Volkswagen. Le constructeur automobile a annoncé des pauses temporaires de production pour deux de ses modèles les plus importants – dont la légendaire Golf.
-
Jean-Loup Izambert : l’oligarchie économique et financière façonne les institutions afin de servir ses intérêts de classe (Partie I)

Jean-Loup Izambert, journaliste d’investigation et auteur de Les destructeurs, Bilan noir et d’une enquête publiée sous le titre Tous vaccinés, tous en danger ? donne des réponses à Observateur Continental sur son nouveau livre L'enjeu : Les souverainistes face à la grande finance.
Observateur Continental : Combien de mois avez-vous enquêté sur le sujet de votre nouveau livre ?
-
Le Parlement européen impose des permis de conduire à durée limitée

Le mardi 21 octobre, les parlementaires européens ont émis un vote qui va radicalement changer la vie des automobilistes dans toute l’Union Européenne.
Désormais, les décisions de retrait de permis qu’un pays prononce s’appliquent automatiquement partout dans l’UE. Cela concerne également les suspensions et restrictions de permis. Lorsqu’un État impose un retrait, il informe le pays émetteur du permis dans le cadre d’un certificat européen standard. Le pays émetteur devrait alors retirer le permis dans un délai de 15 jours. De la sorte, le contrevenant ne pourra plus conduire nulle part dans l’UE.