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J’ai commencé à travailler sur cet article il y a trois mois en réunissant la première documentation et en traçant mon plan de développement tout en travaillant et publiant d’autres articles qui me paraissaient plus d’actualité. Je finis la rédaction en mars 2026, en pleine guerre USA/Israël/Iran avec des difficultés d’approvisionnement sur le pétrole.
La taxe sur les petits colis en provenance de Chine par avion est un franc succès pour la France, c’est le moins que l’on puisse dire… Les entrepôts de la filière logistique aéronautique se sont vidés, parfois jusqu’à 100 %, avec une baisse générale des déclarations douanières, jusqu’à 92 %. En quelques jours, ce pan d’activité de l’aviation de fret s’est effondré, comme pendant le Covid, menaçant jusqu’à mille emplois. Le trafic s’est immédiatement déplacé, principalement vers la Belgique, exemptée de cette taxe, qui a vu ses volumes multipliés par trois. Avec un transit des colis vers la France en camions, au mépris évidemment, de toute considération environnementale. A noter tout de même, qu’une taxe européenne pourrait entrer en vigueur le 1er juillet prochain, ce qui ferait que la France ne serait plus la seule à taxer. Combien d’entreprises auront disparu d’ici là ?
La guerre menée par l’axe américano-israélien et ses alliés contre l’Iran porte un coup fatal à l’industrie en Europe et menace de provoquer de nouvelles fermetures d’industries et d’entreprises.
La guerre contre l'Iran « porte un coup dur à l'industrie chimique européenne, déjà fragilisée, et aggrave une situation d'urgence critique pour les secteurs énergivores, notamment en Allemagne. L'escalade des tensions a fait flamber les prix du gaz naturel (jusqu'à environ 56 €/MWh) et du pétrole, menaçant de nouvelles fermetures d'usines chimiques confrontées à des coûts de production insoutenables », signale Bloomberg.
Un article de Henry Bonner
Comme je l’écrivais suite aux résultats de Stellantis, les pertes de plus de 20 milliards d’euros sur la seconde moitié de 2025 montrent les dégâts de la conversion au tout-électrique malgré le manque de demande.
De même, le rapport de Volkswagen, plus gros constructeur d’Europe montre sur 2025 une chute de la rentabilité, la stagnation des ventes et des pertes sur les investissements en raison de la stratégie du tout-électrique. Le groupe prépare une accélération des licenciements, jusqu’à 50.000 réductions de postes, sur la fin de la décennie.
Christine Lagarde toujours en poste vient d’annoncer le statu quo de la BCE sur les taux compte tenue du degré élevé d’incertitude… c’est le moins que l’on puisse dire.
La Banque Centrale Européenne (BCE) a maintenu jeudi, son taux de dépôt à 2,00 %. Bien que l’inflation en zone euro soit restée contenue à 1,9 % en février, la présidente a révisé à la hausse les prévisions d’inflation pour 2026 (passant de 1,9 % à 2,6 %) en raison du choc énergétique actuel.
Dans le mutisme presque total d’une presse occupée à touiller une actualité passablement agitée, la semaine dernière sortait un intéressant rapport de la Cour des comptes dont on sait qu’il terminera rapidement sous le tapis moelleux de la République : publié ce jeudi 12 mars, il se penche sur la gestion douteuse du Système d’Immatriculation des Véhicules (les cartes grises). Ô surprise : c’est la déroute.
3 200 navires sont actuellement bloqués dans le golfe Persique. Les équipages commencent à manquer d’eau potable.
Un navire a appelé les autorités portuaires locales et a supplié pour obtenir l'autorisation d'accoster — juste pour faire le plein d'eau.
Leur demande a été refusée . Réfléchissez-y.
La guerre pollue terriblement. Les avions n’ont pas de pot catalytique, pas plus que les missiles au propergol ou les ogives à l’uranium appauvri pour frapper des cibles cachant de l’uranium enrichi terminant un jour ou l’autre dans les nappes phréatiques ou dans les airs. Je ne vous parle même pas des raffineries et autres gisements frappés à coups de bombes qui brulent pendant des jours avec des fumées quelques peu opaques dirons-nous pudiquement. Je n’évoque pas plus les ravages à long terme du nuage de fumée au dessus de Téhéran. Bref, la guerre c’est sale. Toujours.