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« En permettant au détenteur du capital de jouir d’une pleine liberté, en enlevant à l’ouvrier tout moyen de défendre ses intérêts professionnels, elle a précipité les classes laborieuses dans le prolétariat, cycle infernal où elles devaient, sans cesse, tomber plus bas au cours du siècle suivant » Henri, comte de Paris (1937).
La course aux armements (made in USA) financée par l'austérité réveillera les gilets jaunes
par Claudio Mauri
Source: https://www.barbadillo.it/123112-macron-taglia-le-spese-n...
Le plan d'assainissement proposé par le Premier ministre François Bayrou marque un tournant – du moins sur le papier – pour la France et, par ricochet, pour l'UE. En 2026, Paris entend mettre en œuvre 43,8 milliards d'euros d'austérité, touchant les retraites, les prestations sociales et les services essentiels. La lutte contre le déficit exige-t-elle des sacrifices? Pas pour tout le monde. Les dépenses militaires augmentent: +6,5 milliards au cours des deux prochaines années.
Pour son administration, la France est un pays bien tenu : tout y est défini, calibré, mesuré et surtout réglementé. La loi décrit ce que vous avez le droit de faire, de ne pas faire, d’envisager ou d’oublier bien vite.
Alors comme ça, vous voulez vendre votre voiture ? Pas de problème, nous sommes dans un pays libre après tout, mais libre ne veut pas dire qu’on va vous laisser procéder sans encadrer tout ça avec quelques petits cerfas bien remplis. Comment ? Vous comptiez – connement, je dois le dire – apposer une petite affichette « À VENDRE » sur le pare-brise et hop, l’affaire est réglée ? Mais, malheureux, si tout le monde faisait ça, ce serait le début de la jungle, et ce serait fermement puni.
Au terme des 6 premiers mois de sa présidence, inaugurée en janvier, Donald Trump est donc effectivement parvenu à remett durablement en cause l’ordre commercial mondial. Le système, jusqu’ici, se voulait multilatéral, orienté vers le libre-échange, dans l’esprit de la charte de l’Atlantique de 1941, des accords du GATT de 1947 et depuis la naissance de l’OMC en 1995.
par PressTV
Les autorités russes affirment que la fin des relations économiques entre Bruxelles et Moscou a entraîné pour l’Union européenne des pertes dépassant 1000 milliards d’euros, avec une flambée des prix de l’énergie et une baisse marquée de sa compétitivité. Malgré ce constat, l’UE persiste dans sa stratégie d’isolement, en s’appuyant sur des accords fragiles avec Washington.
par MoneyRadar
Le fondateur du Forum économique mondial, figure emblématique depuis 55 ans, voit son empire s’écrouler sous le poids d’accusations explosives. Une enquête interne révèle des détournements de fonds, des comportements inappropriés et des manipulations de données qui font trembler les fondations de l’organisation la plus influente de la planète.
À ce jour, l’Occident a imposé environ 30 000 sanctions à la Russie. C’est deux fois plus que toutes les sanctions imposées à tous les autres pays de la planète. Mais elles n’ont pas fonctionné ; Trump menace donc désormais d’imposer des sanctions aux partenaires commerciaux de la Russie. La Chine, l’Inde et la Turquie seraient les plus touchées — ou pas.
Une heure et quelques minutes et un tête-à-tête entre Donald Trump et Ursula von der Leyen en Écosse, le dimanche 27 juillet, ont conduit à l'annonce que l'Union européenne et les États-Unis étaient parvenus à un accord sur les droits de douane avant la date limite du 1er août.
Le 29 mars dernier, Marc Baudriller recevait Christian Saint-Étienne. Un entretien marquant, à écouter ou réécouter, pour comprendre où nous allons et ce qu’il ne faut plus faire.
Le bénéfice de Renault a chuté de près de 70 % au premier semestre dans un environnement difficile, avec une baisse du marché pour les voitures particulières et également les utilitaires en fort repli. Idem pour Nissan, qui plonge et qui engendre une perte nette de 11,2 milliards d’euros pour Renault. Stellantis s’en sort moins mal, avec une perte de chiffres aux Etats-Unis, d’environ 25 %, mais s’en sort avec des augmentations dans plusieurs de ses autres marchés globaux, avec + 30 % au Moyen-Orient et en Afrique et + 20 % en Amérique du Sud, mais avec des modèles thermiques principalement. Finalement, une perte globale de 2.3 milliards d’euros. Même tonneau chez les Allemands où les fabricants de bolides très haut de gamme prévoient de supprimer des milliers d’emplois. Même le luxe, habituellement épargné, plonge aussi. Mercedes-Benz et Porsche affichent des résultats en chute libre. Moins 69 % pour l’étoile et 91 % chez Porsche. En cause, la contraction du marché chinois, les droits de douane aux Etats-Unis, mais le fiasco électrique.
