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Par Olivier Perceval
Il sera toujours temps de revenir sur le budget proposé par le gouvernement quand il passera devant l’Assemblée. Ceux qui voudraient savoir ce que nous en pensons peuvent se référer à nos précédentes publications.
Cependant, Le Figaro nous rassure en s’appuyant sur une dépêche de l’AFP (9 octobre) après la montée spectaculaire des prix de l’énergie et particulièrement du gaz, (11% en 2024). On nous annonce la bonne nouvelle : dès 2025, l’arrivée de nouveaux approvisionnements de gaz liquéfié (par fracture hydraulique, qu’en pensent Les soulèvements de la Terre ?) venu du Qatar, notre grand allié protecteur du Hamas et des États-Unis, devrait offrir « un espace de respiration » aux Européens. C’est le patron de l’Agence internationale de l’énergie himself qui nous apprend la bonne nouvelle, Fatith Barol (directeur exécutif).
Les « gilets jaunes » ont échoué à se structurer politiquement. Vont-ils réussir à rebondir syndicalement ? C’est tout l’enjeu du bras de fer juridique engagé par les cinq confédérations (CGT, CFDT, FO, CFE-CGC et CFTC) ainsi que l’UNSA contre la décision du ministère du Travail de leur permettre de se présenter aux prochaines élections de représentativité dans les très petites entreprises, un bras de fer qui vient de connaître une étape décisive.
A l’occasion du salon de Paris, les constructeurs automobiles sortent du bois et se mettent à parler, il est question de leur survie. La voiture électrique plafonne et les baisses annoncées des aides augurent d’une catastrophe à venir. Les ventes de véhicules thermiques plafonnent aussi, la paupérisation orchestrée porte ses fruits et acheter une voiture n’est plus possible pour beaucoup de gens. Rappelons qu’en France, l’âge de l’achat de la première voiture neuve se situe au-delà de 50 ans, soit un vrai luxe. La volonté actuelle, celle qui part du postulat que rouler en voiture électrique va permettre d’influer sur le climat de la Terre dans cinquante ans, est fausse.
Dans ce pays, nous perdons tout bon sens commun, et plus personne n’a l’intelligence, le courage et la force de prendre des décisions qui sont tellement évidentes !
Je vous résume et vous simplifie le problème.
Des jeunes étudiants sans le sou nous en avons hélas plein.
Il y a donc le CROUS et les aides.
Mais… Ce jour-là, l’université Paris-Saclay, dont l’IUT fait partie, est victime d’un piratage informatique de grande ampleur. La méthode utilisée est celle du rançongiciel. Une cyberattaque qui paralyse un système jusqu’à ce qu’une somme d’argent soit livrée aux hackers. Requête à laquelle l’établissement ne répond pas “conformément à ses principes et aux directives gouvernementales”.
Vers une baisse de la prise en charge chez le médecin par la Sécu
Le gouvernement a décidé de relever de 10 points le ticket modérateur. Cette mesure devrait permettre à l’Assurance-maladie d’économiser 1 milliard d’euros, en reportant la charge sur les assurés sociaux.
Le gouvernement qui présentait jeudi le projet de loi de financement de la Sécurité Sociale pour 2025, a décidé plusieurs mesures pour maîtriser la progression des dépenses de santé. Il prévoit notamment de relever le ticket modérateur – c’est-à-dire la part non remboursée par l’Assurance maladie – chez le médecin et la sage-femme.
Mes chères impertinentes, chers impertinents,
Ce n’est pas moi qui le dit c’est David Lisnard qui met les pieds dans le plat.
Nous n’avons pas un problème de retraites futures.
Nous avons un problème de retraites actuelles !
Dire cela ne veut pas dire que j’appelle de mes vœux une baisse des pensions de nos concitoyens retraités qui n’ont rien volé et qui ont effectivement cotisé toute leur vie.
J’aimerais même que l’on puisse augmenter les petites retraites.
Je ne suis donc pas dans le jugement moral.
Mais dans l’analyse économique.
Le député du Rassemblement national, Stéphane Rambaud, a déposé une proposition de loi afin d’exclure les étrangers en situation irrégulière du bénéfice des tarifs sociaux dans les transports publics. Cette proposition de loi a pour objectif de modifier L. 1113-1 du code des transports qui conditionne l’accès aux réductions tarifaires à la régularité du séjour en France.