Retour sur l’affaire Ghosn

Rocambole
L’évasion spectaculaire de M. Carlos Ghosn illustre parfaitement l’expression argotique pour : s’échapper : « se faire la malle », puisque c’est précisément caché dans une malle qu’il aurait réussi à quitter le Japon, au nez et à la barbe des autorités. Prouesse, assurément, dans un pays où il était reconnaissable partout et par tous, où l’on n’entre ni ne sort sans montrer patte blanche, contrairement à chez nous ! L’opération, véritable scénario de film, suscite la sympathie que l’on a pour d’Arsène Lupin ou Rocambole. Mais ici même (« Présent » du 3 janvier, p. 5), Francis Bergeron a très bien analysé l’ambiguïté de la situation.

Radars : La machine à cash

Après un an d’enquête, les journalistes d’ExtraMuros et de Reflets.Info révèlent comment des entreprises privées ont fait main basse sur les juteux marchés public des radars et comment elles ont surfacturé de nombreuses prestations. Tout cela avec la complicité passive de l’Etat.

Selon public-senat, ” Anticor tente depuis septembre de relancer les investigations sur des marchés publics concernant des radars automatiques remportés par Atos… Anticor soupçonne Atos, spécialisée dans les services numériques, et Morpho (ex-Sagem), à l’époque l’une des filiales du groupe Safran, d’avoir été favorisées dans les attributions de marchés publics et souligne le passé politique de plusieurs de leurs dirigeants comme ayant pu “influer sur la signature des contrats”.”

Le capital d’Atos est détenu pour environ 5% par BlackRock.

https://www.medias-presse.info/radars-la-machine-a-cash/116348/

Retraites : le projet de loi est arrivé !

Alors que des centaines de milliers de personnes ont défilé contre la réforme des retraites, jeudi soir le gouvernement a transmis le projet de loi aux caisses de Sécurité sociale. Un texte sans surprise qui laisse une petite marge de manœuvre à l’exécutif pour trouver un compromis.

Le projet de loi sur la réforme des retraites est arrivé !

Après plus d’un mois de grève et une nouvelle journée de mobilisation dans toute la France, le gouvernement faisait parvenir jeudi soir son projet de réforme aux caisses de sécurité sociale. Sans surprise, la réforme portant sur une refonte du système des retraites, souvent présenté comme universel, ne l’est pas et des dispositifs d’exonération spécifiques demeurent pour des professions au premier rang comme par exemple les journalistes, que l’exécutif entend cajoler, mais aussi les mannequins, les artistes auteurs et autres professions du spectacle.

Réforme des retraites : le casse du siècle ?

Il parait que la grève va cesser. C’est M. Martinez qui le dit ? Non, c’est le Premier ministre. Curieux, non ? Comme quoi l’information circule mal à la CGT, ou le gouvernement s’initie à l’intox.

Bref, à force de concessions, de reculades, il ne reste plus grand-chose du projet initial. C’est donc que, finalement, cette absolue nécessité économique n’était pas si nécessaire que cela. Et s’il s’agissait tout simplement d’une manip’ pour faire main basse sur un magot ?

Carburant : le Parti de la France exige des mesures contre la hausse et les blocages.

Un communiqué du Parti de la France :

Au moment où le prix du Diesel connait une hausse constante particulièrement pénalisante pour les Français les plus modestes et pour ceux qui ont besoin de leurs véhicules pour travailler, considérant, par ailleurs, que celui de l'essence pourrait prochainement fortement remonter du fait des tensions extrêmes qui agitent le Proche Orient et la région du Golfe, le Parti de la France demande au gouvernement de prendre toutes les mesures nécessaires au maintien du pouvoir des ménages en matière d'achat de carburant en procédant à une réduction rapide et significative des taxes qui pèsent sur les prix.

Il demande également aux autorités publiques de réprimer avec la plus grande fermeté toute tentative de blocage des raffineries et des dépôts d'essence après les appels des syndicats révolutionnaires à des actions qui, si elles devaient être suivies, relèveraient du sabotage de l'économie française et de l'entrave à la liberté de circuler.

http://synthesenationale.hautetfort.com/archive/2020/01/06/carburant-le-parti-de-la-france-exige-des-mesures-contre-la-6203201.html

Retraites : ce qui change en 2020

Qui peut toucher la réversion ? Quels retraités échappent à la CSG ? Combien faut-il gagner pour valider un trimestre ? Les pensions sont-elles revalorisées ? Les cotisations augmentent-elles ? En attendant la réforme, le point sur les principales nouveautés de l’année en matière de retraite.

Si aucune des mesures de ce big bang ne devrait entrer en vigueur cette année, d’autres changements interviennent en matière de retraite en 2020, pour les actifs comme pour ceux touchant déjà leurs pensions. Tour d’horizon.

Le Monde

https://www.tvlibertes.com/actus/retraites-ce-qui-change-en-2020

L’Union européenne envisage des mesures pour empêcher les gens de retirer de l’argent liquide

L’Union européenne envisage des mesures pour empêcher les gens de retirer de l’argent liquide, afin d’éviter les bank runs. Le plan est actuellement examiné et consisterait à bloquer les retraits pendant cinq à vingt jours. Une fois cette loi en place, il sera très facile de la prolonger pour des périodes plus longues, voire de la rendre permanente.

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Immigration de masse : les hommes disparaissent et les femmes sont obligées de travailler dur en Afrique

Voici encore une conséquence néfaste de cette immigration incontrôlée et encouragée par des sociétés occidentales trop généreuses. Inutile d’attendre des féministes une réaction suite à la lecture de cet article du New-York Times traduit par le site Fdesouche : :

Les femmes choquent leurs villages traditionnels d’Afrique de l’Ouest en gagnant de l’argent et en gérant de grands ménages pendant que leurs maris sont en Europe à la recherche d’un emploi (…)

Dans toute l’Afrique de l’Ouest, les villages ont été vidés de leurs maris et de leurs fils dans la fleur de l’âge qui étaient partis en Europe pour chercher du travail et ne sont jamais revenus. Les femmes, se rendant compte qu’elles ne verraient peut-être jamais l’argent que leurs hommes leur avaient promis d’envoyer chez elles, ont progressivement assumé ce qui est considéré comme un rôle d’homme, en gagnant de l’argent et en dirigeant de vastes ménages composés de beaux-parents et d’autres membres de la famille élargie (…)

Aéroports de Paris : le cadeau du Prince

C’est passé (presque) les députés en Marche ont voté la privatisation des Aéroport de Paris (ADP). Sous ce sigle familier aux grands voyageurs se cache la grosse machine qui gère Roissy et Orly après les autoroutes, les aéroports. Mais pourquoi diable ?

C’était il y a deux mois au : Sénat, on attendait anxieusement le projet de loi sur la privatisation des Aéroports de Paris (ADP). Dans le cadre du texte « Pacte », les sénateurs devaient se prononcer sur l'ouverture du capital que l'Etat possède encore à des actionnaires privés. Rompant avec la doxa chiraco-balladurienne des privatisations, les sénateurs ont dit non. C'était la position officielle de Bruno Retailleau et du groupe LR : résister à Macron. Malgré ce baroud d'honneur, l'Assemblée nationale s'est employée à corriger l’affront. Les marcheurs, eux, sont pour la privatisation. C'est dans leurs gènes. Encore un cas où est patente la collusion entre les très hauts-fonctionnaires et les chefs des grandes entreprises, collusion public-privé qui explique, en partie, l'origine du phénomène Macron.