L'Allemagne est le fer de lance de BlackRock en Europe

Entretien avec Werner Rügemer par Felicitas Rabe

Source : https://dissident.one/duitsland-is-blackrocks-speerpunt-i...

Werner Rügemer explique la longue histoire de l'influence américaine sur l'économie allemande et européenne. BlackRock est depuis devenu l'un des principaux acteurs de la désindustrialisation de l'Allemagne et de la poursuite de la guerre en Ukraine. Friedrich Merz joue un rôle important à cet égard.

Dans une interview, le journaliste Dr. Werner Rügemer, basé à Cologne, explique comment les États-Unis ont organisé leur influence sur l'économie allemande, d'abord sous Konrad Adenauer, puis avec le rachat d'entreprises est-allemandes et actuellement avec le rachat de grandes entreprises allemandes par BlackRock. Il souligne également le rôle puissant de BlackRock en Europe et en particulier le rôle crucial que joue cet organisateur de capitaux dans la poursuite de la guerre en Ukraine, écrit Felicitas Rabe (pour R T.d e)

« L’occidentalisme » est-il la meilleure réponse à « l’islamo-gauchisme » ?

Le conflit israélo-palestinien a au moins le mérite de révéler cette ambiguïté : d’un côté, les islamo-gauchistes, pour lesquels le peuple gazaoui est devenu incarnation indépassable de tous les colonisés de la Terre ; de l’autre, des occidentalistes estimant que le salut de la civilisation repose sur l’axe israélo-américain.

Pour commencer, un peu de sémantique, tant ces vocables sont à l’évidence biaisés. L’islamisme est une chose ; le gauchisme en est une autre, et accoler ces deux termes tient plus de l’oxymore que d’un projet politique cohérent, tant il est impossible d’être les deux à la fois ; la preuve par ces militants LGBTQ+ affichant leur soutien au Hamas palestinien. On imagine vite la longévité de ces gugusses dans la Bande de Gaza.

L'EUROPE ENTAME SON SIECLE DE L'HUMILITATION, SELON FRANCOIS LENGLET, COMME LA CHINE APRES LA GUERRE DE L'OPIUM

DR

Julien Michel

Dans un entretien publié par Le Figaro, François Lenglet, journaliste économique reconnu et éditorialiste pour TF1-LCI et RTL, livre une analyse implacable des nouvelles relations transatlantiques à la lumière de l’accord signé le 27 juillet entre l’Union européenne et les États-Unis dirigés par Donald Trump. Pour lui, ce texte marque une rupture : « L’Europe entame son “siècle de l’humiliation”, comme la Chine en 1842 après la guerre de l’opium. »

Ukraine : l’un des scénarios de JPMorgan commence à se réaliser ?

Les analystes considèrent le scénario "géorgien" de règlement du conflit en Ukraine comme le plus probable. Il signifie une victoire de la Russie et l'abandon par l'Otan et l'UE de leur soutien à Kiev. 

C'est peut-être les détails de ce scénario que Steve Witkoff discutera à Moscou, écrit Asia Times. 

Selon les analystes de la principale banque américaine, l'issue la plus probable du conflit en Ukraine est "géorgienne", qui signifie que Kiev reviendrait dans l'orbite russe sans garanties de sécurité occidentales ni aide financière. 

Zelensky et l’UE de plus en plus désespérés face à l’issue inévitable du conflit

par Lucas Leiroz

Les appels à un changement de régime en Russie reflètent le désespoir et l’effondrement psychologique de l’Ukraine.

Signe supplémentaire de l’effondrement psychologique de l’Ukraine, le président Vladimir Zelensky a une nouvelle fois ouvertement plaidé en faveur de la déstabilisation politique de la Russie. Dans des discours récents, Zelensky a déclaré que seul un changement de régime à Moscou pourrait garantir la «sécurité» de l’Europe et prévenir de futurs conflits sur le continent. Dans la pratique, il s’agit d’une tentative désespérée de maintenir en vie le discours sur la «menace russe», alors même qu’il devient de plus en plus évident que l’Occident a perdu le contrôle de sa guerre par procuration contre Moscou.

Poutine promet d’en finir avec l’Ukraine, l’UE et Trump ont saboté la paix

En juin 2025, l’ancien diplomate britannique de renommée internationale Alastair Crooke avait prédit la réaction actuelle de la Russie à l’attaque de bombardiers ukrainiens et avait adressé un avertissement grave à Trump concernant les dangers de saboter la paix.

Italie : Le ministre de l’intérieur révèle que de “nombreux migrants mineurs isolés débarquent à Lampedusa déjà avec instruction de rejoindre les points de deal du continent”

Selon Il Giornale, le ministre italien de l’Intérieur Matteo Piantedosi a révélé, lors de l’événement « Parlate di mafia », que des mineurs migrants sont utilisés dans les réseaux de drogue en Italie.

L’astucieux plan de guerre de l’Europe

Les dirigeants européens s’affairent à élaborer des plans de remilitarisation, se préparant à une attaque russe, ce que les Russes, de manière tout à fait insultante, n’ont pas l’intention de faire. Mais peu importe : si les Russes ne veulent pas attaquer l’Europe, l’Europe peut peut-être attaquer la Russie à la place ? Cela vous semble-t-il être une idée particulièrement stupide ? Peut-être, mais même un tel niveau de stupidité ne suffirait pas à faire dérailler le projet de remilitarisation de l’Europe. Il faudrait plus que de la stupidité : un manque d’argent, peut-être, ou un manque de capacité industrielle.

L’Union européenne a perdu 1000 milliards d’euros depuis la rupture avec Moscou (vice-ministre russe des Affaires étrangères)

 

par PressTV

Les autorités russes affirment que la fin des relations économiques entre Bruxelles et Moscou a entraîné pour l’Union européenne des pertes dépassant 1000 milliards d’euros, avec une flambée des prix de l’énergie et une baisse marquée de sa compétitivité. Malgré ce constat, l’UE persiste dans sa stratégie d’isolement, en s’appuyant sur des accords fragiles avec Washington.

L’automobile française menacée de mort par Bruxelles

Photo Pexels Pixabay

Renault, Dacia, Peugeot et Citroën sont en danger de mort. En mars dernier, Ursula von der Leyen annonçait renoncer, pour l’année 2025, aux énormes amendes qui auraient sinon frappé la plupart des constructeurs automobiles européens, incapables de respecter les objectifs intenables de « décarbonation » imposés par Bruxelles. Ce simple sursis, indispensable car sans lequel plusieurs marques se seraient alors retrouvées en péril de mort imminente, est cependant très insuffisant. D’abord parce qu’il n’est qu’un sursis, même s’il a été confirmé depuis par le vote, le 8 mai, par les députés européens, d’un assouplissement des règles imposées aux constructeurs automobiles en matière d'émissions de gaz carbonique (CO₂) de leurs véhicules grand public et utilitaires légers neufs. Contestée par les écologistes, qui ont inspiré la politique du « tout électrique » dont toute la filière souffre aujourd’hui, cette mesure consiste juste à donner temporairement un peu d’air aux constructeurs en prenant en compte les émissions sur trois ans, de 2025 à 2027, et non sur la seule année 2025.